强降雨条件下弃土场边坡稳定性历程分析

基于饱和非饱和理论,在Geo-Studio数值模拟的基础上分析了整个降雨历时过程中,不同降雨强度条件下,山区弃土场边坡内部渗流、降雨入渗速率和边坡稳定性的变化规律。结果表明:降雨入渗过程中,坡表部分区域迅速饱和,弃土场边坡内部存在低孔隙水压力的非饱和区;在降雨的初始阶段,降雨入渗速率主要受坡表土体渗透系数的制约,随着坡表土体饱和度的增加,降雨强度逐渐转变为影响降雨入渗速率的主导因素;边坡稳定性系数在整个降雨过程中呈现先减小后增大的趋势,但边坡最危险时刻出现在降雨结束后的2～6h时间段,并非通常认为的降雨过程中;当降雨强度达到一定值时,边坡稳定性系数在降雨过程中会出现一个小幅的增加。     

地震折射层析和高密度电法在隧道勘察中的应用

地震折射层析和高密度电法在隧道勘察中有着效率高、信息丰富、成本低、周期短、效果好等优点,因此得到了广泛的应用。对此,简介了折射层析成像和高密度电法的原理,采用高密度电阻率法与折射层析法对冰山谷沟隧道工程地质联合探测。利用折射波探测下方地质体中的波速特征,利用电阻率法探测地质体的裂隙发育及电阻率特征。综合两种方法进行风化带的分层,判断地质体的完整性及不良地质体的发育情况,并充分利用两种方法的优势,为后期隧道设计和施工提供地质信息和依据。     

动力电池箱专用自动灭火系统设计方案

动力电池着火问题一直是电动汽车安全性能的关键难题。对此,设计一种动力电池箱专用自动灭火系统,以实现对动力电池箱的及时、有效灭火。     

西班牙投资高速铁路热情不减

据外刊报道,西班牙国铁(Renfe)最近决定筹资7.404亿欧元(6.73亿美元)购买32列时速可达350公里的高速列车,用于首都马德里经巴塞罗纳至法国边境的高速铁路。 西门子公司拿到了其中16列ICE3型列车的定单,余下的16列高速列车由Talgo和Adtranz负责提供。 此次定货合同的不寻常之处在于,西班牙国铁拟直接参与高速列车生产,所占份额为20％。另外西班牙国铁也在高速列车的维护方面正与有关公司进行谈判,准备自己承担一半。西班牙国铁的这些做法意在提高自己参与高速列车研制和维护的能力。     

基于某变速器的干式双离合器自调节原理分析

基于某干式双离合器,采用激光点云扫描技术扫描其膜片弹簧表面,并结合CATIA软件生成膜片弹簧实体模型。用ANSYS/Workbench软件分别对实体模型进行有限元分析,得到自由状态膜片弹簧小端载荷位移曲线,并通过台架试验证明了曲线趋势的合理性。在此基础上,对干式双离合器的自调节原理进行了详细分析。     

机车过曲线时的轮缘力计算

提出了曲线上轮轨之间的贴告分为紧贴靠和松贴靠的新概念，通过实例计算了证实，当转向架处于自由位，后轮轴可能处于松贴靠钢轨位，也可能处于不贴靠钢轨位，故其轮缘力不定的为零，最后论述了求解轮缘力的新方法和相应电算法。     

IRIS轮主机主轴承座损伤原因分析及修理

对IRIS轮主机主轴承拆卸过程中因操作有误而造成的主轴承座意外损伤进行分析,并研制出一套辅助修理的工装工具和工艺,使问题得到较为圆满的解决.     

强化集装箱堆场管理的研究

随着集装箱运输的发展,集装箱运输从海上运输向内陆运输不断延伸,陆上堆场已成为不可缺少的一个重要环节。堆场管理的重点是根据堆场与集装箱经营人签订的"集装箱堆存协议"的具体规定,切实做好集装箱管理、检验、修理和交接工作。文中根据堆场的业务需求,提出集装箱空箱堆场的管理几个问题,并重点调研了空箱堆场管理以及堆场的业务流程,规范操作,强化管理,提升服务水平。     

钦州港西航道拦门沙开挖回淤研究

采用实测资料分析与公式计算相结合的方法,对钦州港西航道拦门沙开挖后的回淤进行了研究,研究结果表明,拦门沙较为稳定,外域无沙源,影响挖槽回淤的主要因素是滩地风浪掀沙。由于滩地为中、细沙组成,大风浪出现机遇较少,因而年均回淤量不大,航道稳定性良好。     

磁控溅射法制备医用钛表面含银抗菌涂层的研究进展

本文分析探讨了三种含银复合抗菌涂层的相关科研成果,先后对含银抗菌涂层的抗菌机理、不同体系的抗菌涂层基材与纳米银微粒制得的复合涂层的抗菌性能、成骨性能及相关问题进行分析探讨,为高杀菌活性、高品质含银复合抗菌涂层的研制开发提供更好的理论指导。