钢筋混凝土桥梁病害原因分析及防治

介绍了钢筋混凝土桥粱经常出现的病害及其病害产生的原因,提出了对病害的处理及预防措施。     

如何做好高等级公路的养护工作

从严格考核管理、重视日常保洁、规范坑槽维修等五个方面对做好高等级公路的养护工作进行了探讨。     

工程机械新产品开发研究与探讨

工程机械以新产品开发为背景,分析目前国内外新产品市场前景,以及开发新产品需要注意的一些问题,引导国内企业开发新产品进入国际市场.     

TOPEVER防水粘结体系的性能研究

为充分了解TOPEVER防水粘结体系的性能，从拉伸强度、断裂伸长率、低温柔性、200℃高温老化、层间粘结强度以及铺装组合结构的粘结强度等方面，系统研究了材料的力学性能及层间粘结性能，并探讨了体系中MMA防水材料的反应机理。试验结果表明：1)防水材料拉伸强度为15.5 MPa,断裂伸长率为257.7%,200℃高温老化后无流淌、滑落；2)邵氏硬度(邵D)为60.1,防腐层与钢基面的粘结强度为21.53 MPa,防水层与钢基面的粘结强度为8.53 MPa,铺装组合结构的粘结强度为1.74 MPa。结论是TOPEVER防水粘结体系与国外同类型产品相比具有一定优势，可作为钢桥面铺装防水粘结体系的主流选择。     

积极进取 发奋工作 提升档案管理水平更好服务经济建设

西安重型机械研究所成立于1956年，是国家重点一类应用技术研究所，1999年随国家科技体制改革，由事业单位改制为科技型企业，进入中国机械装备(集团)公司，近年荣获“2002年陕西省先进集体”、“2002年度中国机械装备(集团)公司先进单位”等荣誉称号。近四年来，西重所的成果推广和技术开发合     

对铁路物资部门深化优质服务的思考

铁路物资部门多年来作为铁路运输企业的物资供应基地，一直采用进料提成的核算机制。但随着市场经济的不断深入，传统的管理模式已明显滞后于市场形势的发展需要。出现物资部门主渠道不主，保供应职能得不到发挥等问题。经过路局采取一系列深化改革、加强归口、强化管理的...     

铁路机车车辆虚拟样机工程研究

针对虚拟样机技术在铁路机车车辆行业的研究状况,分析了铁路机车车辆虚拟样机研究的必要性,提出了具体的研究方法和思路,给出了实现的框架,并针对基于性能的三维CAD参数化设计、机车车辆多体动力学模型的可视拓扑模型的建立及自动求解、虚拟样机可视平台、系统协同仿真平台及数据PDM等关键技术进行了探讨,给出了初步的研究结果及实践,为铁路机车车辆虚拟样机的国产化研究提供了一条有效的解决途径。     

论中国加入WTO舆中国民营企业国际化发展

随着欧盟和美国众议院通过中国加入WTO的有关协议,WTO离我们越来越近了.但中国加入WTO到底将给中国带来什么?中国企业,尤其是民营企业如何迎接WTO的挑战?将是关系到中国许多企业生死存亡和整个经济的发展和前途的大问题.现就我们的了解和研究谈谈体会,希望能对我国民营经济的发展有所裨益.……     

双岭隧道施工中几技术问题分析

双岭隧道采用“新奥法”修建，并在施工中配备了较先进的机具。本文结合施工实践对工程的施工工艺，洞口处理和测量监控进行分析和论述。     

概率神经网络在车辆齿轮箱典型故障诊断中的应用

为提高汽车齿轮箱典型故障的诊断效率和准确性,提出一种基于概率神经网络的齿轮箱故障诊断方法。通过对某型齿轮箱的实验采集齿轮箱在正常状态、齿根裂纹和断齿状态下的振动信号,经过数据处理得到样本数据后输入概率神经网络模型,通过交叉验证并与BP神经网络对比的结果表明:概率神经网络能准确地识别出齿轮箱典型故障,且与BP神经网络相比,诊断准确率更高、诊断速度更快。