PTC桩软基处理技术在汉蔡高速公路中的应用

预应力混凝土薄壁管桩（PTC）在深层软基处理和高速公路改扩建工程软基处理中具有很强的优势,文中结合汉蔡高速公路PTC桩软基处理技术,对PTC桩的作用机理进行了阐述,并对施工工艺、质量控制进行技术探讨。工程实践表明,PTC桩加固路段处理效果良好,明显优于采用水泥土搅拌桩、塑料排水板等处理措施。     

两种实时定量RT-PCR方法检测miRNAs表达的技术分析

目的比较两种实时定量反转录聚合酶链反应(RT-qPCR)方法检测microRNAs(miRNAs)表达含量的技术差异,优化不同实验目的和条件下研究miRNAs表达的技术方法。方法取21d和42d两个时间点的SD大鼠关节软骨组织,采用Trizol法提取总RNA备用。选取rno-miR-15b、rno-miR-16、rno-miR-195、rno-miR-497作为研究对象,分别用茎环引物和试剂公司提供的试剂盒方法反转录总RNA,并应用实时定量PCR方法检测这些miRNAs的表达量。提取人血浆中总RNA,用上述两种RT-qPCR方法实时定量检测has-miR-16的表达量。结果两种方法检测这些miRNAs表达量,在大鼠21d和42d这两个时间点其表达量变化趋势相同,都呈现增高的趋势,这与我们前期Solexa测序结果相同。在血浆中的结果显示,其中茎环引物反转录方法灵敏度相对较高。结论茎环引物法在少量几个重要的miRNAs检测中具有优势,而试剂盒方法适用于大量miRNAs的筛查。     

反求工程在变形吸能单元国产化中的应用研究

阐述了反求工程的概念,介绍反求工程在HXD1型机车变形吸能单元国产化中的成功应用,提出了在我国机车车辆跨越式发展中应用反求工程的建议。     

导线支距法在测量中的应用

在路线勘测设计中 ,使用导线支距法对于曲线定线、放线 ,原路利用及曲线上构造物的利用非常适用。它具有计算方法简单 ,便于操作 ,对测量仪器要求低 ,测量精度较高等特点。导线支距法的计算原理及其应用作了详细的表述。     

行星架总成通孔位置度超差原因分析及处理

在满足零件功能的前提下，采取适当降低行生架５－φ１２．５螺孔位置度要求，按适当的总差值控制位置度，将两连续零件材料改为一致，减小夹具定位面，加大定位止口深度尺寸，提高夹具定位严谨，改变夹紧方式等措施，使行星架总成五通孔位置度超差问题得到解决。     

重载机车连挂仿真算法及仿真结果的有效性分析

分析了机车连挂仿真的动力学模型和求解方法,对重载机车连挂仿真计算的影响因素进行了深入的讨论,包括重载计算工况、缓冲器特性、车体变形、机车转向架、连挂数量、车钩间隙等因素.并且将连挂仿真计算结果和冲击试验结果进行对比和统计,分析连挂仿真计算结果的有效性.     

论未来航海通信的新格局

通过对海上无线电通信发展的纵向和横向的比较分析，来预测未来海上全球通信的新模式。     

降雨条件对车载激光雷达性能影响的试验研究

激光雷达是自动驾驶车辆最为关键的传感器之一，被广泛用于车辆定位、目标检测与跟踪等任务。然而，激光雷达的点云数据会受到恶劣天气（如雨、雾、雪等）的严重影响，致使自动驾驶全天候行驶仍然面临着巨大挑战。为了量化评估恶劣天气对激光雷达性能的影响，分析了降雨环境下激光雷达的性能，基于构建的场地降雨模拟系统控制降雨量，通过多视角的静、动态试验定性与定量分析激光雷达测距精度、典型目标点密度、有效检测距离等性能参数与降雨量之间的关系。试验结果表明：车辆作为目标物时，目标物上的激光点云受降雨的影响最大，相较于无雨环境，中雨时打在汽车上的激光点数降低幅度超过了60%，检测距离下降了69%，并且随着降雨量的增大激光雷达对目标的有效检测距离持续下降；试验方法和结果对于测试评价自动驾驶性能及提升降雨环境下的激光感知能力具有重要意义。     

天空是如何创驰的？——马自达和它的车主们

作为马自达的“看家本领”,就其技术而言,确实创驰蓝天一直是有其可炫耀的资本。如果我们不从技术角度讲,单单以人车生活来看,当我们试着来展开一段段普通车主与其爱车的故事时,最终我们发现原来生活之中,我们同样能够“创驰蓝天”。