潜伏 福建奔驰唯雅诺Viano2．5

9年酝酿,3年建厂,名不见经传的福建戴姆勒的第一款产品奔驰豪华大型MPV唯雅诺Viano2．5,最高配置车型却只售43．8万元,让那些品牌和档次不及唯雅诺,但售价却比唯雅诺更贵的进口车汗颜。     

北京奔驰E300L

加长轴距后E300L仍然保持了E级一贯的平顺性,最难得的是油门响应比进口短轴版更快,因此日常使用中你不会发觉动力有任何损失。     

轻食主义——进口紧凑型SUV大会战

在环保节能的时代,笨重往往意味着过度消耗资源,过重的人们开始讲究轻食养身,SUV也不例外,轻食,是种美德。     

春天来了？——北美车展完全纪实

金融风暴将底特律这个曾经不可一世的汽车城击垮,伴随近期全球经济的复苏,底特律信誓旦旦地说要吹响复兴的号角,号称会带来很多首发车。那底特律是否真的回暖了呢？说实话,比起以前的辉煌,这届的底特律车展还真不怎么样。     

全时四驱的SUV更安全

你可能会说，SUV不都是四轮驱动的吗？但很可惜，现在大部分市售的中档城市SUV。并非都是全时四轮驱动系统，而是结构简单、成本低廉的“适时四驱”。适时四驱平时只有两个轮子作驱动，没有全时四轮驱动的抓地力，因此主动安全性和操控性就会差许多。很可惜的是，这种差速器等动力传递到后轮要花费不少时间。很多时候是前轮打滑已经1秒钟甚至以上，后轮才开始动作。     

两万里路云和月——上海通用别克昂科雷长期测试（终章）

昂科雷的里程表已经突破10000公里了，按计划，该做个总结了。5个月的时间，10000公里不算长，有些地方你去了一次以后不再想去，但有些车你开过以后还会想开，昂科雷，我们会想念你的。     

精神可嘉——Mercedes-Benz E300

这个奖不是颁给E300，而是颁给奔驰的造车精神。     

宝马的V12情结

去年在德国德累斯顿试驾全新750Li时，所有的消息都指向：未来的旗舰760i/Li很可能不是一辆传统的汽油引擎车，有人大胆地猜测新旗舰就是一款混合动力车型。很简单，因为当750Li传统的4.4L V8双涡轮增压引擎已经可以逼近旧款760Li的动力时。我们还需要一款更强劲的汽油引擎吗？     

又爱又恨——上海通用别克新君威2.4

虽然新君威跟老君威只有车名上的关系，不过我们还是来回顾一下君威的历史吧。上一代君威就是美国Buick的长青车系Regal，在中国汽车刚刚迈入飞速成长的年代。     

更安全的灯光——奔驰智能照明技术

当越来越多的豪华车开始装备AFS主动转向大灯，而我们正在感叹AFS技术带来的好处时，可曾想过这仅仅是智能照明技术的开始？未来汽车的大灯会是怎么样的？通过奔驰智能照明技术的研发我们可以了解更多。