基于HyperWorks的转向垂臂拓扑优化

文中基于HyperWorks的拓扑优化技术对某商用车的转向垂臂进行轻量化设计,根据转向垂臂的受载与典型工况,对转向垂臂进行静力分析,并建立垂臂的拓扑优化模型;在垂臂拓扑优化结果的基础上对垂臂进行二次设计,对比优化前后的垂臂结构发现:新结构在维持原始、强度刚度基本不变的情况下质量减轻13.02%,实现了垂臂结构轻量化设计。     

车桥回转体零件CAPP系统研究

本文介绍了一个车桥回转类零件CAPP系统-CQCAP,该系统实现了工序内容和工序图的自动生成。文中说明了CQCAP系统的结构、功能及特点,重点讨论了零件信息输入、工艺文件生成等关键技术问题。     

基于ObjectARX2006和AutoCAD2006开发的汽车线束设计系统

基于AutoCAD2006,结合ObjectARX2006软件包,在Visual C++.Net2002环境下开发了汽车线束设计系统。介绍了该系统的系统结构、功能、数据库设计和关键技术。该系统具有自动化程度高、界面友好、操作性强和使用范围广等特点,实现了汽车电线束的设计、修改、及工艺信息和物料管理的功能,有效提高了线束设计的效率。     

回转体零件的工序图自动设计

介绍了回转零件CAD／CAPP集成系统中的工序图设计子系统。该系统基于特征造型的CAD，以轴类、套类等回转体零件为对象，实现了工序图形自动绘制和工序图尺寸的半自动标注。     

线束CAPP系统工艺数据库研究

通过分析线束 CAPP 系统的工艺数据需求及数据之间的联系,建立了工艺方法-材料消耗-消耗定额之间的复杂关系,并以基础物料信息和工艺方法信息为主线,设计了线束工艺数据库的概念模型和逻辑模型.基于所设计的线束工艺数据库开发了线束 CAPP 系统,并通过系统运行实例验证了该工艺数据库设计的合理性.     

重复表单提交实现

针对目前广泛存在重复表单提交问题。文章分析了可能会导致意外的重复事务操作,提出了同步器令牌的概念。并详细的分析了同步器令牌的工作原理和实现方案。最后示例中,给出了Struts开源框架下,应用同步器令牌来实现允许重复表单提交的程序实现。     

面向CAD/CAPP集成的线束产品信息建模

在分析线束产品结构特点的基础上,采用面向对象的方法建立了线束产品的结构信息模型,并对其主体部分进行了形式化描述;同时提出了利用通用CAD系统建立高层次图形对象的功能建立线束图形模型的方法,该方法将产品结构信息存储在数据库,通过图形句柄建立图形与结构信息的关联,实现二者的同步更新和互操作。最后,通过开发的线束CAPP系统的建模实例表明该建模方法实用有效。     

CIMS环境下汽车覆盖件模具CAPP系统的开发和应用

介绍了汽车覆盖件模具CAPP系统的功能和结构,提出了在开发模具CAPP系统中需要注意的一些问题。     

CIMS环境下网络计划与CAPP的并行和集成

分析了汽车模具生产的特点及其对网络计划与ＣＡＰＰ的需求，对ＣＩＭＳ环境下模具生产网络计划和ＣＡＰＰ的运行模式进行了研究，采用可替代工艺计划方法，实现了时间优化基础上的网络计划与ＣＡＰＰ的集成，在此基础上，提出基于并行工程的网络计划与ＣＡＰＰ集成模型。