基于GEO-SLOPE软件对滑坡的稳定性分析

采用修正后的EI-Centro地震波作为滑坡体动力响应的输入波,运用GEO-SLOPE软件的SLOPE/W模块,采用拟静力法计算得到滑坡在天然和地震状态下的安全系数并确定其最危险滑动面,同时运用动力有限元分析方法得到安全系数时程图。在此基础上进行综合分析,评价八浪沟滑坡在不同峰值的地震动荷载作用下滑坡稳定性的变化规律。     

灌河特大桥主塔承台的温控监测与温控效果分析

介绍了灌河特大桥主塔承台混凝土的温度控制标准和温控措施,阐述了温控监测的内容、方法和效果。通过监测结果得出了温度变化规律与特征值,分析了温度控制效果。温控结果表明,本工程采用的温度控制措施合理,效果显著,为温度控制提供了可靠信息,为承台的质量评估提供了监测依据。     

路基压实度的检测评定与控制的研究

根据核子测量方法具有测点比常规法多，测量速度快等优点，介绍了利用ＭＴ５０１２型便式和ＭＴ５０２２型移动式核子密度含水量仪检测压实度，采用现场压实度的平均值的下置信界限来评定现场压实度的方法，以及利用这两种核子仪来进行现场压实控制的方法，并描述了这两种核子仪进行现场压实度检测评定与控制的一些现场使用试验。     

加快港口发展推动泰州沿江开发

泰州地处苏中沿江东部，境内岸线资源丰富。论述发展泰州沿江港口，以合理配置江苏长江南北两岸港口资源，推动泰州经济发展；泰州应利用港口优势，做好港口发展规划，确定沿江产业布局，制定科学的沿江产业发展规划；政府要给予港口发展提供优惠政策，以加快港口发展，推动泰州沿江开发，促进泰州的经济腾飞。     

基于美学考虑的太原武宿机场高架桥设计

结合太原市文化,对太原武宿机场高架桥进行了基于美学考虑的结构设计,达到了周边面貌与道路风貌更加和谐协调的良好效果,更好地展现出了省会太原的窗口功能。     

加载波形对LZ50车轴钢疲劳裂纹扩展行为的影响

在三角波、正弦波、方波3种加载波形下对LZ50车轴钢紧凑拉伸试样开展疲劳裂纹扩展试验,采用扫描电镜观察断口形貌,并结合试验数据分析加载波形对裂纹尺寸增量和扩展速率的影响。结果显示:加载频率较高时,疲劳裂纹扩展行为对波形的敏感性较低,断口形貌基本相同;加载频率较低时,波形对疲劳裂纹扩展行为的影响增大,断口形貌出现差异;稳态扩展区以疲劳条带为主要扩展机制,三角波加载下的疲劳条带间距明显小于其他2种波形,其失稳扩展区形貌以韧窝为主,且韧窝较其他2种波形下的小且浅。同时,基于LS-DYNA软件和节点位移外推法对CT试样在3种加载波形下的应力强度因子进行计算和分析。结果表明:仿真分析波形对疲劳裂纹扩展的影响机制与试验结果基本一致。     

追风的梦赛车的心《摩托车》杂志独家深度对话KOSO伟业达赛车队

对于KOSO伟业达车队来说，有两个地址特别重要：一个是位于澳门亚美打街的伟业达店面，另一个就是位于广东省佛山市的车队大本营。不久前，本刊记者首次来到这里，探访了KOSO伟业达车队在佛山市乐从镇的大本营。这支在踏板车赛场上叱咤风云多年的车队由于要经常参与大陆地区比赛，车队经理英姐在这里一座漂亮的四层独栋小楼早已被改造成了KOS0伟业达车队的仓库和维修间。     

风雨同行——记2012年全国公路摩托车锦标赛（CRRC）暨CSBK肇庆站

走近十年伟业-KOSO伟业达车队 2012年全国公路摩托车锦标赛（CRRC）暨CSBK肇庆站6月30日至7月1日在广东国际赛车场激情上演。     

挡位的奥秘 力帆KPR150赛道秘籍之挡位篇

在日常骑行中，换挡是摩托车骑手常常会做的动作。挡位个数一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低速挡：数字越小、速比越大、牵引力也越大、车速越低；如一挡对应的车速最低，但牵引力最大。数字大的挡口U做高速挡，数字越大、速比越小、牵引力也越小、车速越高。关于挡位的使用，在影视动漫作品中有太多的“传说”，似乎挡位的一些“反常规”技巧可以在比赛中获得优势。但在这里，我要告诉大家，赛车时对挡位的使用与日常骑行并没有太大区别。