全文获取类型
收费全文 | 628篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 266篇 |
综合类 | 74篇 |
水路运输 | 146篇 |
铁路运输 | 145篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
排序方式: 共有643条查询结果,搜索用时 875 毫秒
641.
为明确水分侵入和温度变化对炭质泥岩力学性能的影响规律,通过室内干湿循环试验、无侧限抗压强度试验和直接剪切试验,研究干湿交替作用下炭质泥岩的应力~应变特征、无侧限抗压强度和剪切强度的演化规律,分析了强度指标和循环次数的相关关系,岩性和微观结构对炭质泥岩在不利自然环境中力学性能劣化的影响机理。试验结果表明:炭质泥岩应力~应变曲线呈"软化"类型,干湿循环作用下逐渐转变为"硬化"类型,且脆性特征减小,残余强度增大;无侧限抗压强度、剪切强度与循环次数呈指数负相关关系,残余强度呈指数正相关关系,不同竖向应力下剪切应力差值逐渐减小;水分侵入和温度交替会破坏炭质泥岩的致密结构,黏土矿物遇水后的不均匀膨胀、可溶性矿物的溶蚀和有机质的氧化、还原是力学性能劣化的重要影响因素,受热失水产生的基质吸力亦会对炭质泥岩的完整性产生负面影响。 相似文献
642.
为了提高炭质岩边坡的安全稳定性,工程中对开挖后的炭质岩边坡会采取及时封闭坡面的措施来防止表层炭质岩崩解软化。炭质岩边坡的破坏模式按照有无残积土覆盖层,可分为沿岩土分界面的顺向滑动和岩体崩解软化引起的塌方。通过进行不同绿化添加剂掺量的植被混凝土对比试验得出,植被混凝土配比中绿化添加剂的掺入量为30~40kg/m3时绿化效果最优。采用Midas-GTS有限元软件进行炭质岩边坡稳定性分析,得出植被混凝土护坡技术能在一定程度上提高边坡稳定性。植被混凝土具有一定护坡强度和抗冲刷能力,既能营造良好的植物生长环境,又能对边坡进行表面封闭,提高边坡的稳定性。 相似文献
643.