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221.
作为超高性能混凝土的主要原料之一,钢纤维的掺量对其各项性能指标均有着重要影响。梳理与分析国内研究成果,发现超高性能混凝土的各项性能与钢纤维掺量基本呈现正相关性,但对于抗压和抗折强度指标而言,钢纤维掺量的临界值明显,该值最大不超过3%。 相似文献
222.
对缸内燃烧喷射参数、进气节流阀和电控放气阀提升排气温度的规律进行研究,提出温耗比的概念用于表征经济性和排气温度提升效率,针对全球统一瞬态试验循环(WHTC)工况下冷态污染物排放量高的问题,通过分析提温幅度与加热时长的关系,优化了热管理控制策略。试验结果表明:优化后在油耗保持基本不变的前提下,冷态WHTC工况下的涡轮后平均排气温度提升了13℃,尿素喷射提前了63 s,NOx比排放量降低了32%;10%负载的车载排放检测系统(PEMS)测试中,在满足国家第六阶段污染物排放标准的基础上,涡轮后平均排气温度提升了17.8℃,台架PEMS试验油耗降低了3.7%。 相似文献
223.
224.
为了定量评价超大粒径沥青混合料(SLSM)的级配特性,运用分形理论提出了SLSM集料质量分形分布函数的计算方法,得到了不同级配SLSM-40的质量分形维数,建立了集料质量分布与分形维数的关联模型,分析了分形维数与SLSM-40体积指标的关系,并通过强度试验和简单性能试验研究了SLSM-40的力学指标.分析结果表明:分形维数在2.60左右时,SLSM-40的体积指标均符合技术要求;分形维数在2.55~2.60之间时,SLSM-40的级配均匀性良好;随着粒径增大,粘聚力增大,SLSM-40中粘聚力对整体强度贡献率约为50%,比普通沥青混合料提高了1~2倍,而内摩擦角减小5°~10°;20℃试验条件下,SLSM-40抗压回弹模量比AC-25提高了1 869 MPa,为AC-25的2.6倍;不同试验温度条件下,随着加载频率的增大,SLSM-40的动态模量逐渐增大,相位角随温度和加载频率的变化规律与动态模量相比差异较大,并且温度越高,动态模量指标越小,SLSM-40的抗永久变形能力下降. 相似文献
225.
226.
欧洲五国高速公路服务区考察 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从总体规划和建筑设计的角度对欧洲五国的高速公路服务区设计特点进行了介绍。 相似文献
227.
日本邮船航运公司的调查组完成了1997年版《世界集装箱船队及其就航状况》一书的编写工作。书中对1996年世界集装箱船队规模的统计结果是5723艘、4492万TEU,这是历史上数量最多的一年。其中,全集装箱船为2965艘、358.4万TEU,载箱能力比上年增13.4%,是增幅最大的一年,半集装箱船2758艘90.8万TEU,增2.5%。 相似文献
228.
去年国庆前夕,内蒙古林西县民族中学校长张传武代表全校1500名师生将写着"捐资助学,功在千秋"的锦旗送到全国优秀人民警察、林西县公安局副局长、交警大队大队长、党支部书记武明同志的手中,以表达全校师生对林西县公安局交警大队多年来关心教育事业,捐资助学的崇高谢意. 相似文献
229.
为建立机车各部件的垂向动力学微分方程,计算各悬挂力的输出响应,建立了系统质量、阻尼和刚度的增广矩阵.为避免在计算系统输出谱密度时计及各个输入的互谱密度,利用机车中各轮对处输入激励之间存在着确定时延的关系,将6个轮对处的多输入激励换算成单输入激励,使系统成为单输入多输出线性系统.根据线性系统的叠加原理,通过频率响应矩阵的谱分析,得到转换后的单输入、多输出系统的频率响应函数.假设输入函数为各态历经的平稳随机过程,得出各输出响应的谱密度与频率的关系. 相似文献
230.