一种新型半潜船的开发

本文介绍18000吨半潜船的特点、开发研制过程及关键技术.     

班线开发中的资源整合

长途班线除了经营主体多小散、竞争过度、集约化程度低下外,还面临着铁路全面提速的压力.长途班线的开发应具有前瞻性和可行性,老线的整合和长线的改造势在必行."网络整合、共享市场、系统集成"是公路长途客运资源有效配置的内在要求.     

扩大集装箱轮胎龙门吊作业堆场堆箱量研究

通过对现有集装箱堆场的吊运工艺进行分析，推出一种新的堆码方式，并对其可行性进行研究。     

帕萨特B5 启动不着

车型：帕萨特B51．8 GLi 发动机型号：ANQ SVW7183AGJ 行驶里程：226610km 故障现象：该车在行驶过程中突然熄火,再次启动车辆无法启动。     

珊瑚礁灰岩中钢管桩持力层选择及试验研究

桩端持力层是影响基桩承载力的关键因素之一。珊瑚礁灰岩硬而脆、软硬分布不均,与传统的岩土类型存在较大差异,给桩基设计与施工带来了较大的不确定性,用传统的桩基设计理论确定施工桩长及持力层方案是不可靠的。因此在试桩阶段通过高应变动测和静载试验两种方式研究不同持力层中的钢管桩承载特征,研究结果直观地表明该类工程地质宜选择标贯击数为80～100击的强风化珊瑚礁灰岩作为桩端持力层。     

竹山开展客运交通安全隐患整治

4月份以来，湖北竹山县公安局交警大队在全县范围内扎实开展了为期三个月的专项整治，收效明显。先后检查客运车辆2550台次，查处客车违法行为165起．强制报废营运小客车2台，对10名计满12分的驾驶人进行了为期七天的再教育培训，辖区内无一起客运交通事故发生。     

减小船体艉部振动的动力吸振器研究

采用有限元法研究了动力吸振器减小船体梁结构谐波振动响应的有效性。在本文研究中利用由文献[1]给出的最优调谐参数,采用直接法计算谐波激励下船体结构的频率响应特征。本文分析了动力吸振器三种不同配置的情况,用来研究它们对减小船体谐波响应的敏感性和适用性,为动力吸振器的实船应用提供了理论依据。     

船用非线性碟簧动力吸振器的参数研究

采用有限元法、改善的动力缩减法和数值积分法,讨论了耦合非线性碟簧动力吸振器的船体结构动力响应的计算,并通过数值优化法参数,研究了非线性碟簧动力吸振器的线性刚度、粘性阻尼、Coulomb阻尼、刚度非线性和弹簧组合系数与抑振带宽的关系,得到了若干有意义的结论,可作为船用非线性碟簧动力吸振器宽带优化设计的指导原则。     

新型船用CFA气体灭火剂及其灭火系统装船适用性分析和研究

介绍一种新型高效、绿色环保的CFA灭火剂,将其与哈龙1301及其他哈龙替代品在物理性质、环保、毒性、灭火性能、灭火系统等方面作综合分析对比,得出CFA新型灭火剂的优点,分析该灭火剂的装船适用性,并提出进一步研究的工作重点。     

速生草植物纤维沥青混合料路用性能研究

为研究速生草纤维对沥青混合料路用性能的影响并与木质素纤维进行对比,基于室内试验确定了速生草纤维的最佳掺量及其混合料最佳油石比,并采用马歇尔稳定度试验、车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温弯曲试验等对比分析了速生草植物纤维沥青混合料和木质素纤维沥青混合料的路用性能.试验结果表明:速生草纤维的吸油率明显高于木质素纤...