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791.
为了研究并行管道发生截断事故时管道的位置、长度和连续性对最大输量的影响以及管道截断时管道末端流量和压力的变化规律,结合流体力学理论,以TGNET软件为基础,建立了带有跨接管的并行管道数学模型。利用该模型,模拟了稳态下管道截断的位置、长度和连续性对最大输量影响;并在此基础上模拟了瞬态下管道截断时的管道末端流量和压力的变化规律。研究表明:截断管道的位置和连续性对最大输量影响非常小;截断管道长度的增加使得最大输量逐渐降低,但降低幅度逐渐减小;并行管道某处截断时,管道末端瞬时流量呈指数形式降低,瞬时压力呈线性形式降低。 相似文献
792.
文章基于高速公路改扩建路基工程雨季施工的特点,探讨路基工程雨季施工可能存在的质量隐患,提出路基工程雨季施工的质量控制措施。 相似文献
793.
794.
安全引航的可行性论证和实际操纵 总被引:1,自引:0,他引:1
对于难度较大的引航工作,先进行可行性论证,是达到安全引航的必要前提。此文是对一项特殊的引航作业进行论证和实际操纵过程的介绍。 相似文献
795.
岸桥创新设计面临的挑战与机遇 总被引:1,自引:0,他引:1
针对既有型式岸桥存在的技术瓶颈,分析了应对集装箱船舶大型化和更高生产率要求的技术创新方向,提出了“岸边集装箱联合装卸船机”的概念及推进岸桥实质创新组织形式的框架构想。认为现存技术难题可以通过采用新的技术方案加以解决,有实质性创新的集装箱装卸设备研制会取得成功,问题的关键在于认识创新的紧迫性与创新人才的发掘。 相似文献
796.
中药治疗后MMP-9、TIMP-1及CA125在异位和在位子宫内膜中的表达 总被引:2,自引:0,他引:2
目的 探讨中医药治疗子宫腺肌症的作用机制.方法 37例行全子宫切除术的子宫腺肌症患者术前分为中药治疗组(n=17)和对照组(n=20).子宫内膜作为在位内膜标本,腺肌瘤作为异位内膜标本.采用免疫组化法测定并比较在位和异位内膜中基质金属蛋白酶-9(MMP-9)和组织金属蛋白酶抑制剂-1(TIMP-1)的表达水平,并观察两组患者治疗前、后血清CA125的变化.结果 中药治疗组异位内膜组织中,MMP-9在腺上皮细胞内的表达显著低于对照组(P<0.05),TIMP-1的表达显著高于对照组(P<0.05),MMP-9/TIMP-1比值显著低于对照组(P<0.05).中药组治疗后血清CA125 明显降低,与治疗前及对照组比较差异均有统计学意义(P<0.05).结论 中药可能通过下调MMP-9/TIMP-1的比值及降低血清CA125水平来控制异位内膜组织的种植侵袭. 相似文献
797.
1 信息战的发展 1.1 海湾战争 回顾战争史,信息决定胜负的例子不胜枚举。如行为科学所说,控制人的判断和行为的主要因素是信息。 1990年爆发的海湾战争是宣告冷战体制结束的转折点,首先它使人们看到了和过去战争不同的一些新的方面,同时也使人们看到了,尽管是限定了区域的局部战争,但来自宇宙、空中、地上以及水下的大量侦察、监视情报和指挥控制的通信实行环流,以及争 相似文献
798.
提出采用透、反双F-P标准具选择单纵模的方案,通过理论分析选择了适合的参数,实验获得单纵模激光输出的最大功率为150 mW. 相似文献
799.
随着江苏、浙江、上海两省一市省级毗邻地区的交往日趋密切,市民出行需求逐年递增。2003年,长三角地区首次提出了道路运输一体化的合作理念。江、浙、沪两省一市交通运输管理部门经过多年的协作,在长途客运资源整合、区域品牌班线评选以及应急联动机制等方面取得了许多实质性的突破。为进一步满足江、浙、沪省际毗邻地区市民的出行需求,力争使长三角道路客运一体化工作在"创新驱动、转型发展"上取得实质性的进展,江苏省交通运输厅、浙江省交通运输厅、上海市交通运输和港口管理局于2011年在长三角省际毗邻地区开展了客 相似文献
800.
美国Leary工程公司开发出一种可改变吃水深度和运输船 并已获得美国专利。该船可在浅水域中在浅吃水状态下装货 在进入深水域航行时将其船形变成深吃水的远洋船船形;当运输船抵达目的地时 该船船体又变成浅吃水船船形进入浅吃水泊位或驶入浅滩。这种船的船形变化是利用铰接的船左右两侧船体外钣通过转动方式完成的。这种船的主要特点是:可有效地把内河船与远洋船的工作任务结合在一起 避免了在小港口用浅吃水船装货 然后在远洋运输前再将货物中转到另一艘深吃水远洋运输船上 从而节省了费用和时间。 该专利适用于载运散装液 《船海工程》2001,(2):30
美国Leary工程公司开发出一种可改变吃水深度和运输船,并已获得美国专利。该船可在浅水域中在浅吃水状态下装货,在进入深水域航行时将其船形变成深吃水的远洋船船形;当运输船抵达目的地时,该船船体又变成浅吃水船船形进入浅吃水泊位或驶入浅滩。这种船的船形变化是利用铰接的船左右两侧船体外钣通过转动方式完成的。这种船的主要特点是:可有效地把内河船与远洋船的工作任务结合在一起,避免了在小港口用浅吃水船装货,然后在远洋运输前再将货物中转到另一艘深吃水远洋运输船上,从而节省了费用和时间。
该专利适用于载运散装液货、干散货、车辆及其他类货品的任何尺度运输船。本刊辑 相似文献