宁波港北仑港区虾峙门航道浮泥探索及适航水深测量

本文介绍了广州水运工种设计研究院研制的居于国际领先水平的最新成果－适航水深测量系统。该系统可以进行浮泥层水深测量并将水深数据经整理后自动成适航水深图。     

MotivePower公司提供4600马力内燃机车

根据一份价值为1.15亿美元的订货合同,美国MotivePower公司将在2013年向本国的MBTA铁路公司提供20台HSP46型交流传动内燃机车,用于牵引市郊旅客列车。HSP46型机车的标定功率为4600英制马力（3430kW）,将装用GE公司提供的12缸GEVO柴油机。     

基于频移键控信号的车地无线通信质量检测方法研究

车地通信系统的通信质量直接影响线路的正常运营.提出了基于频移键控信号的车地通信质量定量检测方法,通过对频移键控信号的解析运算,对比分析电压幅值、波形失真及误码率等参数,判定轨旁车地通信的通信质量.上海轨道交通2号线的实测结果表明:该检测方法能检测在连续发送模式下的列车精准停车定位单向通信质量,并对故障点进行告警,实现了...     

科教兴港的回顾

<正>回顾历史,宁波港的发展,除了各级政府的领导、支持、帮助和全局职工的奋发努力之外,有一个重要因素,就是充分发挥了科技工作的作用,即港口的建设和生产紧紧依靠了科技科技工作紧紧围绕了港口的生产和建设。特别是在“六五”“七五”、“八五”期间,我局更是自觉地遵循了党中央关于“科技是第一生产力”的方针,共投入科技经费5.4亿元,完成了90多项技改和科研项目,有力地促进了港口经济的增长,科技进步在我局经济增长中的贡献率达52％。 目前我局有主要装卸设备589台,各种车辆262辆,船舶53艘,机车头5台,有现代化的电子计算机管理系统、程控电话通讯系统。大型设备广泛应用了PLC控制,其中矿石装卸设备和水上消防船舶无论能力和技术的先进性均是国内首屈一指的,港口生产绝大部份依靠了高科技的现代化设备。可以说,我局已是一个科技含量很高的企业。 一、依靠科技救活了港口经营 1.筑丁坝束水流,镇海港区复活 镇海港区第一座煤炭码头建成后,由于航道水流的变化泥砂回淤加剧,万吨级煤船根本无法进港,连3000吨船也难靠泊。面对着封港的压力,我局依靠科技,组织局内外专家论证和进行模型试验,最后实施了筑丁坝整治航道的方案,促使水流顺码头侧归漕,利用落潮水流冲涮港池,保证了港池和航道必要的水深。这?     

人脸检测的一种混合方法研究

人脸检测作为自动人脸识别系统的第一个环节具有非常重要的作用,为了解决目前大部分人脸检测方法存在的分类器训练困难和检测计算量大等问题,提出了一种人脸检测的混合方法.该方法由两级分类器组成,第一级为粗分类器主要过滤大部分非人脸区域,第二级为核心分类器,在由第一级粗分类的基础上利用非线性SVM算法进行人脸检测.在CMU数据库上的实验结果表明,该方法具有较高的人脸检测率,检测速度得到大幅提高.     

上海轨道交通临平路车站钢弹簧浮置板道床的应用

阐述了钢弹簧浮置板道床的减振原理及技术特点,介绍了轨道交通中钢弹簧浮置板道床轨道结构及施工方法.     

提高核心竞争力 规避贸易风险

随着中国加入WTO，我省自行车出口量也随之不断增加。据江苏省自行生协会不完全统计．近年来．江苏自行车（包括电动自行车）出口不断增长2001年自行车产量为702万辆，出口量为417.95万辆2002年自行车产量为780.69万辆，出口量为479.31万辆，2003年自行车产量为815.25万辆，出口量为489万辆；2004年产量为835.26万辆，出口量为477.83万辆。     

证券组合的一种优化方法

本文提供了证券组合的一种优化方法，并指出了该方法的适用范围。