废钢装卸工艺探讨

我港进口废钢量呈逐年上升之势。上世纪90年代，进口的废钢品种比较单一，主要是废电机，数量也较少，每年只有几万吨。到2003年已经达到10万t，2004年预计将达到30万t，品种也较杂。     

自动仓储货运车工作装置的设计及动力学分析

设计了一种自动仓储货运车的工作装置．该装置可借助于单片机自动实现对大中型仓储货物定点搬运、存放等操作；对该装置进行了动力学分析．结果表明：这种装置具有高效、灵活、快捷等优点．     

混凝土轨枕承载能力影响参数分析

本文提出的非均匀支承条件变截面弹性地基梁法，能计算不同的地基支承条件，各种结构型式尺寸以及各种荷载组合情况下的轨枕承载能力，从而能模拟混凝土轨枕的实际工况，并获得最佳参数。推荐的方法对新型混凝土轨枕的研究设计具有实际意义。     

住宅项目交通影响分析方法研究

从住宅项目交通需求特点出发，提出住宅开发项目交通影响评价原则，指出了住宅开发项目交通影响分析流程。在进行交通影响分析中，交通需求预测是关键技术，采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法，结合北京康泉新城住宅小区交通影响分析进行论述，并对项目周边公交线路服务水平，停车设施利用状况进行了分析评价。     

科教兴港的回顾

<正>回顾历史,宁波港的发展,除了各级政府的领导、支持、帮助和全局职工的奋发努力之外,有一个重要因素,就是充分发挥了科技工作的作用,即港口的建设和生产紧紧依靠了科技科技工作紧紧围绕了港口的生产和建设。特别是在“六五”“七五”、“八五”期间,我局更是自觉地遵循了党中央关于“科技是第一生产力”的方针,共投入科技经费5.4亿元,完成了90多项技改和科研项目,有力地促进了港口经济的增长,科技进步在我局经济增长中的贡献率达52％。 目前我局有主要装卸设备589台,各种车辆262辆,船舶53艘,机车头5台,有现代化的电子计算机管理系统、程控电话通讯系统。大型设备广泛应用了PLC控制,其中矿石装卸设备和水上消防船舶无论能力和技术的先进性均是国内首屈一指的,港口生产绝大部份依靠了高科技的现代化设备。可以说,我局已是一个科技含量很高的企业。 一、依靠科技救活了港口经营 1.筑丁坝束水流,镇海港区复活 镇海港区第一座煤炭码头建成后,由于航道水流的变化泥砂回淤加剧,万吨级煤船根本无法进港,连3000吨船也难靠泊。面对着封港的压力,我局依靠科技,组织局内外专家论证和进行模型试验,最后实施了筑丁坝整治航道的方案,促使水流顺码头侧归漕,利用落潮水流冲涮港池,保证了港池和航道必要的水深。这?