离心式叶轮相对速度分布和性能的研究——报告二:不同比转速及叶面负荷分布的叶轮特性

<正> 离心式压气机因级压比大,效率较高,因此广泛用于要求满足高效率和宽广工作范围的各种用途中。离心式压气机内的气流流动是非定常流动,气流无论在径向、周向及轴向均有变化,且各种因素之间又相互影响,所以流动复杂,尚有许多问题需要搞清楚并加以解决。特别是离心式叶轮(以下简称叶轮)是向流体传递能量的元件,所以它是对性能产生重要影响的因素之一。因叶轮是旋转的,有哥氏力作用到流体上,同时由于叶轮流道从轴向转到径     

高浓度二硝基重氮酚废水的处理工艺及综合利用

工业雷管生产厂在生产起爆药的过程中产生一定量的高浓度二硝基重氮酚废水,处理工艺不单要从环保的角度考虑,而且还要考虑处理工艺的经济实用。湿性二硝基重氮酚在95℃下加热240小时,它的重氮基才完全分解。可利用二硝基重氮酚在水中的热稳定性来考虑二硝基重氮酚废水处理工艺,用锅炉加热的工艺来处理二硝基重氮酚废水,这样处理,不仅工艺简单,而且费用低,并且锅炉产生的蒸汽还可用在其它的工业生产中。     

高速车辆外部流场的实验研究

高速车辆外部流场中前侧窗区域对气动特性影响比较大,因为该区域存在着气流分离和再附着,并伴有剧烈的压力脉动,不仅影响车辆的气动阻力,还严重影响气动噪声。本文通过风洞实验手段,设计了用于测试车辆表面脉动压力和静压力的测试系统,并着重研究了该区域表面脉动压力和表面静压力在不同风速下的分布情况,及相互之间的关系。     

汽车行驶记录仪的现状与发展趋势

介绍了汽车行驶记录仪的功能和作用．研究了汽车行驶记录仪在国内外的现状及发展趋势，分析了我国推广应用汽车行驶记录仪的紧迫性和市场前景。     

电喷汽油机可变进气系统的优化设计

利用发动机一维气体流动模拟程序，对某电喷汽油机进气系统的流动过程进行了模拟计算。对该汽油机采用的可变进气系统的歧管直径和长度、控制阀开关的切换转速等结构参数进行了优化设计。计算结果表明，与原机相比，经优化设计后系统的充气效率最大增加幅值大于11％，且改变了充气效率随转速的变化趋势。分析了配气正时对可变进气系统充气效率的影响。     

孔压静探在高速公路软基勘察中的应用——由孔压静探求解软基土的工程参数

以一维固结理论和孔穴扩张理论为基础，探讨了由孔压静探求解软粘土固结系数和不排水剪切强度的方法，并以在广东某高速公路软土深厚试验段所作的孔压静探试验为例，对地基土的固结系数和不排水剪切强度进行了估算，通过分析和对比，发现由孔压静探资料估算软粘土的固结系数和不排水剪切强度的方法是可行的。     

分析沥青混合料路有性能主要影响因素的一种方法——灰色关联熵分析法

采用了一种新方法－灰色关联熵分析法，分析了沥青混合料几种路用性能的主要因素。这种方法克服了灰色关联分析方法的不足，为设计和实验提供了可靠的依据，并对改善、提高沥青混合料的路用性能具有指导意义。     

京珠高速公路湖北省段路基塌陷与端部纵向滑移分析及其处理措施

介绍地下水丰富的粉性土，砂性土地区桩基础施工方案的选择，软土地区桥头接线的施工组织安排。     

抛石挤淤处理高速公路软基实例分析

抛石挤淤是一种比较成熟的软土地基处理技术，在各种工程建设中均有应用，且不乏成功的例子，高速公路建设中也不例外，但是，在施工过程中如何确保抛填块石落底，达到设计及规范要求的施工质量，满足工后沉降的最终要求，其方法却各有不同，另外，如何检验抛石挤淤处理软土地基的施工质量则是确定施工方法的关键。     

软基处治用砂标准探讨

随着高速公路建设的发展，软土地基修筑路堤的数量越来越多，在软基处治的许多方法中，或以砂柱为地基孔隙水的竖向排水体，或以砂垫层为孔隙水的排出通道，本以试验结果，对规范规定的软在处治用砂标准进行探讨，同时叙述对软基处治中的“中、粗砂”划分标准的理解。