武汉地铁黄浦路站防洪涝水位及预警研究

国内城市地铁防洪已成为轨道交通发展过程中亟待解决的问题,其中防洪涝水位及预警是城市地铁防洪的重点。文章以武汉地铁黄浦路站为研究对象,通过建立暴雨仿真模型,计算得出地铁车站出入口的洪涝积水深度及降雨量阈值,提出基于降雨区间预报的防洪预警方法,针对预警级别提出相应的防洪措施;计算得出黄浦路站3个出入口的洪涝积水水深和降雨量阈值,以及三级预警级别。     

满足日本排放法规的2．0L直喷式柴油机的开发——稀燃氮氧化物捕集催化系统的开发

为了满足严格的排放法规要求,开发了带稀燃氮氧化物捕集催化剂的排放控制系统;开发过程中的难点是如何在不影响驾驶性能的前提下实现过量空气系数的控制。介绍了新开发的过量空气系数控制系统,该系统已被应用于2．0L柴油机。这一新开发的排放控制系统满足了日本2009年排放法规的要求。     

中国水运航线关键航点动态安全评估

为了科学分析水运航线重要航点安全性动态过程,采用构建时间窗口模型方法,建立期望产出和投入及非期望产出和投入的水运航线重要航点安全效益评估体系,研究8个重要航点海峡或运河各自随时间变化的安全效益动态过程,结果表明台湾海峡、巴士海峡和马六甲海峡安全效益最高,曼德海峡安全效益最低;并指出影响其安全效益的主要因素是船舶通行密度、海盗袭击和船舶事故的主要原因,为提高重要航点安全效益和制定安全保障措施提供理论依据。     

船舶溢油事故风险评估方法研究

船舶溢油是最严重的海洋污染之一,对船舶溢油风险进行科学有效的预测和评估,揭示其发生的复杂规律,采取相应的预防及应急措施,使船舶溢油污染降到最低程度,已成为当今世界的一个热点。本文对船舶溢油的几种预测方法进行了实用性和局限性的讨论,从中得出灰色系统理论较适用于溢油数据记载不完备及新建港口的溢油预测,可作为制定有效的船舶溢油事故应急措施的科学依据。     

关于工程管理的几点措施——从事代业主管理工作的体会

预期未来几年内，我院将更多地承担在高速铁路、客运专线项目的“代业主管理”、“工程建设代理”任务，需要在这方面积累更多经验。为了顺应这种需求，本文作者结合最近正在从事的代业主管理工作体会，从工程管理的几个关键方面进行了分析介绍，希望以此推动热烈讨论，为我院工程建设代理方向市场发展提供参考。     

影响操船能力因素的指标化

航行环境、船舶和操船者三个要素构成了船舶运航系统。航行环境由交通环境和自然环境组成。本文在阐述了影响操船能力致因后,分析了各因素对操船能力的影响,并将该影响指标化。这些定量化的指标表达了操船者的主观操船感觉,以便进一步综合评价航行环境     

船舶追越中避让行动的评价

两船之间在航行中产生追越是它们常见的会遇态势之一。在这种情况下发生的船舶碰撞在海事案例中占有一定的比例。当追越船从被追越船左舷追越的情况时，船舶避让行动有较大的不确定性。在探讨追越情况下船舶碰撞案例的原因、避让行动的结果和国际避碰规则的规定和几何避碰方法等的基础上，对这种态势的避让行动中所存在的问题加以分析，并提出一些解决的方法与建议。     

安全气囊系统及其发展动向简介

本文重点介绍了汽车安全气囊的类型，构造及主要部件的工作原理，并分析了主要部件技术发展动向，安全气囊装置的应用，提高了汽车的被动安全性，已成为９０年代中期汽车技术的研究热点，具有广泛的应用前景。