长江口南槽江亚南沙近期演变及碍航特性分析

利用实测水下地形资料,结合数学模型研究成果,分析南槽江亚南沙演变特征及原因。结果表明:江亚南沙沙头窜沟发育,江亚南沙下沙体整体向下游淤涨,5 m沙尾下延成为南槽5.5 m航道维护困难段,同时江亚北槽冲深发展,主要是由于长江口深水航道治理工程南导堤封堵原九段沙窜沟以及南槽主槽与江亚北槽之间存在的水位差,南槽河床持续发展的结果。随着江亚南沙头部窜沟、江亚北槽的发展、贯通,南槽河段将形成新的分流支汊,对南槽整体河势、航道治理不利。     

修正惯用设计法在盾构管片结构计算中的应用和体会

本文较为详细介绍了采用“修正贯用设计法”进行盾构管片的结构设计，其中包括计算模型的假定、荷载的计算方法、采用ANSYS有限元分析程序进行结构内力计算等根据内力计算结果进行了结构的强度检算和裂缝宽度验算。     

香港新创建投资温州港状元岙港区

2005年3月1日，温州港务集团和香港新创建港口顺利完成理有限公司在温州王朝大酒店举行“温州港状元岙港区一期工程合资框架协议”签字仪式。该项目的投资双方是温州港务集团有限公司和香港新创建港口管理有限公司，项目总投资14亿元人民币。     

温州港港铁货物发送量创单日新高

据统计，今年1至6月份温州港港铁货物发送量达243．6万吨，同比增长67．99％，7月10日当天港铁货物发送量达2万吨，创单日历史最高记录。     

FreeBSD和Qmail构建反病毒和反垃圾邮件的电子邮件系统

介绍在稳定的FreeBSD操作系统上,结合Qmail邮件软件和其相关开源软件,通过实例来构建一个反病毒和反垃圾邮件的电子邮件系统,可适用于中小型企业使用。     

用于车辆自主导航的多传感器数据融合方法

提出了一种用于车辆自主导航的多传感器数据磁合方法.首先分析了车辆自主导航过程的态势与威胁,建立了车辆行驶某时刻场景模型.然后综合现有各数据融合模型的优势,运用混合、分层的融合结构改进自主行驶的有效性和准确性.最后将该方法集成到湖南大学自主研制的无人驾驶汽车测试平台上.在城市道路的实际场景中,初步实现了基于路线和交通锥形标的自主导航和行驶任务,车辆自主行驶的融合决策准确率可达到97.5%,表明该方法具有可接受的性能.     

桩基码头减震接头的模型试验与理论分析

对设置减震接头的高桩码头排架和满足回式阻尼减震构件的性能进行了模型试验。结果表明阻尼比增加，减震排架的自振周期有所延长，动力放大因子减小，减震效果显著，同时得出结构动力放大因子的简化公式，以作为初步设计的计算基础。