掺水燃烧对STC柴油机燃烧和排放特性的影响

文章对采用相继增压(STC)技术的TBD234V6型柴油机在25％Pe0和75％Pe0工况下的燃烧和排放特性进行研究,分析不同比例的掺水乳化油对缸内压力、缸内温度场、燃烧放热率、NO和Soot浓度场的影响,并通过灰色决策理论确定最佳掺水率.模拟结果表明:随着掺水率的升高,相比原机,STC柴油机在25％ Pe0工况下缸内压力先升高后降低,在75％ Pe0工况下最高缸压逐渐下降;在25％Pee0和75％Pe0工况下,STC柴油机的燃烧放热率均滞后,折合油耗率呈下降趋势,缸内高温分布区域逐渐缩小,NO和Soot生成质量分数下降.通过灰色决策优化评估分析,计算得出25％Pe0和75％Pe0工况下最佳掺水率分别为20％和15％.在高负荷下掺水率过高,STC柴油机的动力加速性能减弱,故掺水率不宜过高.     

安全门监测系统在货运安全工作中的运用

铁路货车装载状态安全监测系统可以在列车通过安全门时自动监测货物列车的装载状态,并实时上传检测结果至货运检查等部门,具有技术先进、自动化程度高、稳定性好、使用方便等特点。通过阐述安全门监测系统在货运安全检查中的作用,提出了合理运用安全门、保障货运安全的一些措施。     

OPC技术和面向对象框架技术在船舶监控系统中的应用

船舶监控系统的标准化设计是当前船舶监控系统的发展趋势,介绍OPC技术的基本原理以及面向对象框架编程的基本方法,并应用这两项技术设计了一个标准化的、开放性的船舶监控系统。     

节水灌溉控制系统的应用研究

节水灌溉控制是研究如何根据土壤条件、土壤水分信息及作物需水特性进行合理的灌溉决策,即将传统的凭经验由人工手动阀门控制灌溉方式改为自动进行适时适量、按需精确灌溉控制。整个控制系统主要有四个模块:检测模块、数据处理模块、数字模块及控制模块。根据设定值控制灌溉,整个控制系统能够正常工作,实现了适时、按需精确灌溉,达到高效节水的目的。     

浅析英美电影对英语语言文化的有效导入

文章阐述了英美电影在导入英语语言和文化方面的优势,介绍了如何有效地把英美电影引入英语教学,使语言习得和文化习得更好地融为一体,并对如何提高导入有效性提出了一些建议。     

广州港货物吞吐量和引航船舶总数预测--基于协整检验与 ARMA 模型

利用广州港货物吞吐量和引航船舶总数的历史统计数据,基于时间序列计量分析技术构建和选择ARMA预测模型,对2010—2020年广州港货物吞吐量和引航船舶总数进行预测,探索广州港未来货物吞吐量和引航船舶总数发展变化的规律与特征。     

基于工业以太网和组态软件的船舶电力推进监控系统的实现

船舶电力推进是现代化船舶发展的必然趋势,其监控系统是船舶可靠工作的重要保障.本文介绍了基于工业以太网和组态软件的船舶电力推进监控系统的设计实现,以及工业以太网的组建和上层监控界面的软件实现流程及其功能.     

航路扇区容量需求的交通流动力学推演与预测

为科学应对交通需求的持续增长，合理进行空域规划，从介观层面刻画交通流动态演化过程，提出航路网络交通流演化模型. 以此为基础，将预测得到的城市对间年度交通总需求量推演到整个航路网络中，实现未来交通需求时空分布的中长期预测；构建航路扇区容量需求预测模型，选取华东地区两个相邻航路扇区为研究对象，进行实例验证.结果表明，所提方法能对航路扇区容量需求进行有效预测，未来5 年内两个航路扇区容量需求将分别由50架次/h、 39架次/h上升为70架次/h、45架次/h.     

城市道路交叉口交通信号控制系统的发展及现状

介绍当前国际通用的3种交通控制系统，并从城市交叉口的智能控制及优化角度分析比较这3种系统中信号配时优化的方法和各自的特点，以及国内的研究进展，并指出当前交通控制中尚存在的问题。