道路交通事故的免责事由

道路交通事故的免责事由是正确处理道路交通的重要组成部分，它主要应包括不可抗力、受害人故意、第三人过失、动物引起的交通事故、好意同乘者几个方面。     

安全监理在图珲高速公路建设中重要作用

以图珲高速公路为例，介绍了安全监理在施工阶段的工作内容及工作体会。     

既有线信号施工封锁的技术准备

既有线信号改造施工,要在短短几个小时的封锁时间内进行施工、试验、开通,顺利实现新旧设备的倒换,技术要求精,安全风险高,施工难度大,对铁路运输安全及效率影响极大。施工封锁前有效的技术准备,能够提前发现设计错误、施工错误以及为封锁顺利进行提供支持,确保信号施工封锁安全、正点开通。     

浅谈大跨桥梁施工中的风振问题

分析了大跨桥梁在施工阶段存在的主要风振问题及其成因，结合国内外几座著名大桥施工时采取的具体措施，给出了解决这些问题的方法。     

轻卡ABS轮速传感器断路问题浅析

新版GB 12676强制要求N2类车辆标配ABS防抱死系统,自N2类轻卡标配ABS以来,市场上关于ABS的故障成为轻卡的主要故障之一。据统计,ABS故障中,92%的故障原因为轮速传感器断路。文章使用QC改进方法,基于FTA对故障发生的原因进行排查分析,找到了轮速传感器断路的主要原因并提出了改进方案,经过验证,最终解决了轻卡轮速传感器断路的问题。     

昂科雷多仪表归零后立即恢复正常

<正>故障现象一辆2010款别克昂科雷,行驶里程200000km。该车事故维修后正准备交付客户,在试车时转速表、车速表、水温表、燃油表突然归零,之后立即恢复正常,故障灯、ESP灯点亮,打火没有反应,踩加速踏板车辆不走,几秒后又恢复正常。该故障没有规律性,冷车、热车都会出现,但又不经常出现,走颠簸的路面故障也不频繁。     

风速统计特性研究探讨

结合上海地区两个气象站的实测数据，在对上海地区的风特性进行了分析研究的基础上，提出了风速统计特性研究的一种改进方法。     

汽车制动灯气压传感器可靠性自动检测仪

介绍汽车制动灯气压传感器可靠性自动检测仪的特点、使用说明、工作原理和使用效果。     

轮/轨-弓/网系统耦合动力学数值模拟分析与试验研究

从大系统角度出发，结合铁路轮／轨系统动力学及电气化铁道弓／网系统动力学的研究，将轮／轨子系统和弓／网系统耦合成大系统，研究了两个子系统间的相互作用特性。并利用１９９６年５月成渝线提速试验结果，对理论分析模型进行了验证，为进一步开展轮／轨－弓／网大系统耦合动力学研究提供了参考。     

广州国际金融城起步区地下道路系统总体设计

广州国际金融城起步区内核心区域地面完全实现电动车+慢行的绿色交通,车行交通都通过地下道路系统组织。负三层地下道路系统由"两横两环"骨架组成,地下道路通过次环和连接道两种方式与地块车库衔接。运用模拟软件对隧道内的火灾场景及烟气蔓延情况进行模拟计算,论证了消防疏散体系的安全性,分区域采用了隧道纵向或横向通风排烟方式,隧道内采用泡沫-水喷雾联用自动灭火系统和智能交通系统。