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51.
陈嘉宁 《汽车杂志》2012,(7):272-275
近几年很多轮胎品牌纷纷强调制动距离能缩短多少,我承认好的轮胎制动的确会短个1米左右。但如果我告诉你只是更换前刹车皮便可以轻松将制动距离缩短2.63米以上。那你又会怎样想呢?众所周知.在同样的时间中紧急制动,越短的制动距离就越能确保人车的安全。所以本次我们找来3款街道升级版的刹车皮来和原厂刹车皮同台PK,务求让大家知道刹车皮的重要性。  相似文献   
52.
章博  陈嘉宁 《汽车杂志》2012,(7):178-179
经过一天的试驾.我懂了什么叫“外交级”,首先就是品牌过硬.其次就是内部设计足够专业和纯粹,华而不实是浮云。  相似文献   
53.
神龙摆尾     
大部分情况下,同样—辆车型两厢车比起三厢车更好看,但是这一代新款奥迪A3的三厢版本却扭转这个局面,编辑部一致都认为三厢版本比起两厢更漂亮。在其漂亮的造型背后,其实还有更多话题的。  相似文献   
54.
陈嘉宁 《汽车杂志》2014,(7):292-292
每当雨季来临,全国各地的城市均不同情况地变成了“看海景点”。在暴雨天气下,道路变得湿滑,甚至产生积水,能见度下降,虽说不少司机对于这样的情况已见怪不怪,但大家可千万别以为降低了车速,开了近光灯和雾灯就能解决雨天的安全问题。  相似文献   
55.
参观菲亚特工厂最让我印象深刻的是其质检中心的英文名称“Communication center”意思为“沟通中心”,的确有了良好沟通那还会有什么问题解决不了呢?  相似文献   
56.
返老还童     
陈嘉宁 《汽车杂志》2012,(2):288-291
在国内,无论是漂移表演或比赛,几乎都被日产品牌的漂移车抢尽锋头!  相似文献   
57.
灰色地带     
陈嘉宁 《汽车杂志》2012,(4):278-279
如果你在路上看见了一辆全身哑光黑的C63 AMG,但它起步时的排气声浪又会让人感觉不对劲.而且弯道中的极限高得惊人,那你看到的就一定是我们采访的这辆“灰色地带”C63 AMG了。  相似文献   
58.
陈嘉宁 《汽车杂志》2012,(11):290-291
因为SUV车型的不断诞生.所以亦有越来越多专门为SUM而诞生的轮胎。就像我们这次所测试的马牌ContiCross Contact UHP轮胎一样。因为在弯道中有足够的支撑,及十分高的耐磨指数,所以它堪称轮胎中的一位硬汉。  相似文献   
59.
陈嘉宁 《汽车杂志》2014,(6):188-193
坊间关于宝马3系的改装案例从来不缺,可惜不少都是以贴近M3(外观或动力操控上)为目标进行相应的改装。虽说这车改装后肯定会比原厂时要有个性,但相仿的改装想法,循规蹈矩的理念,似乎让3系的改装陷入了了无新意的境地。所幸我们这次采访的3系,终于改出了一点新意。  相似文献   
60.
EVO前传     
陈嘉宁 《汽车杂志》2010,(7):288-291
喜欢看电影的人都应该知道,很多编剧都喜欢在电影的结尾留一些悬念,好等票房叫座时能方便续集的开拍。但是当续集已经续无可续的时候(拜托男主角也是人啊,他总会有老去的一天吧),便开始有聪明的编剧想到了前传这一概念了。  相似文献   
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