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案例1空调有时制冷,有时不制冷
故障现象一辆行驶里程约为60万km的桂林大宇GDW6113A型客车（配置上海松芝BBP-V-D型空调系统,空调的电源为一台北京＂奥博＂JFZ29 15kW他励发电机）。据驾驶人反映,该车在行驶过程中,空调有时制冷, 相似文献
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当代大型车辆的行驶速度在不断提升，对制动系统性能的要求越来越高，因而制动辅助装置——缓速器应运而生。在缓速器的使用方面，电涡流缓速器又当首选。作为汽车制动辅助系统，电涡流缓速器可使车辆得到平稳、可靠的制动、减速效果，但在维修方面却有许多问题需要努力突破。下面就通过2例特尔佳缓速器维修案例，分析缓速器的检查、维修方法，以期对缓速器的故障诊断与排除有进一步的认识。 相似文献
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故障现象一辆行驶里程约为12万km的苏州金龙KLQ6125B1A型客车（配置綦江S6—150型变速器），驾驶人反映，该车在拄倒挡时，倒挡灯点亮，但车辆无法倒车。 相似文献
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例1桂林大宇GDW6113B车发动机冷却液温度过高故障现象一辆桂林大宇GDW6113B型客车,驾驶人反映该车在上坡时冷却液温度升高很快,有时上升到警报线;发动机动力变差,行驶在相同的上坡路段,与车辆正常时相比需要减一个挡位才行。故障诊断该车装用斗山DL08高压共轨柴油发动机,维修技术人先利用车载故障自诊断系统调取故障代码,但没有故障代码;怀疑是车载故障自诊断系统本身有问题,用故 相似文献
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故障现象一辆苏州金龙KLQ6129QE3型客车。配置斗山DL08型发动机,累计行驶里程约50万km。近期。该车的驾驶人反映,在行驶过程中,会出现突然停顿感的故障,有时一天仅出现3次-5次,有时行驶20km便出现10次．而且当车辆出现停顿感时,车速表的指针摆动、不稳定。 相似文献
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故障现象一辆行驶里程约为40万km的北方尼奥普兰BFC6110BY型客车,因空调系统出现故障而进行检修。起初,检修空调试车时,发动机起动正常,但后来发动机却无法起动了。 相似文献
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当代汽车电路大部分都配置CAN总线系统。在检查时,应该了解该故障部位属于哪个模块控制,明确该故障点的用电是从哪个模块输送,然后,再检查该模块的电源线是否有电,唤醒线(WAKEUP)是否有电,如果电源线与唤醒线(WAKEUP)都有电输入,而通往用电设备的导线却没有电输出,则说明是该从站模块内部存在故障。模块出现故障很难修复,故在一般情况下只能更换模块。 相似文献
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故障现象一辆累计行驶里程约为30万km的苏州金龙KLQ6125B1型客车(配置玉柴YC6L330-30发动机),驾驶人反映,车辆在行驶途中机油报警灯点亮。停车检查发现,机油从机油尺口喷出,机油尺被冲出,估计已损耗不少机油,当时没有找出故障的具体原因,驾驶人只好打电话求救于公司维修厂。故障诊断维修厂派出人员带机油到达事故现场,首先检查发动机的机油量,发现油面低于机油尺的最低极限;再进行仔细检查发现,发动机曲轴箱通风管弯折挂在柴油细滤器旁的支架上,判断为曲轴箱通风管弯折是造成曲轴内压力升高导致机油从机油尺口喷出的主要原因。校正通风管, 相似文献