基于旋转轴V和旋转角α的视景仿真系统中鹰眼全景视角观察器设计

针对航空模拟器视景仿真系统中利用欧拉角来处理鹰眼伞景观察器视角旋转不可避免的出现万向轴锁现象,提出了利用四元素法来描述旋转,即绕任意一个轴V旋转一个角度α的方法来解决这一问题,并和欧拉旋转方法进行了简单对比.采用OSG+MFC(OpenSceneGraph+Microsoft Foundation Classes)来实...     

船用回转式起货机视景仿真系统的研究

为模拟船用回转式起货机的操作使用,以虚拟现实技术三维建模软件Creator、实时视景驱动软件Vega及编辑软件VC++为平台,采用层次型三维数据结构,建立场景及吊车仿真模型,通过编程实现回转式起货机视景仿真系统的驱动.仿真结果表明系统具有较高的真实度,满足船用回转式起货机视景仿真的要求,能够达到模拟操作训练的目的.     

知识工程在全回转螺旋桨设计中的应用

针对全回转螺旋桨结构部件数量众多,其建模效率以及建模的准确性受到设计者知识经验的限制,提出了将知识工程应用于全回转螺旋桨设计的方法。该方法基于全回转螺旋桨设计的Access知识库,以Virtual C++6.0为开发平台对SolidWorks进行二次开发,实现智能化的全回转螺旋桨的设计与快速建模,提高了设计效率。根据全回转关键部位的设计实例,表明知识工程技术融入全回转螺旋桨的设计流程能够快速建立标准化模型,解决了设计建模中出现的问题,缩短了建模周期,提高了设计与建模的效率。     

水力旋流器油-水分离性能数值模拟

本文对两种不同入口型式的水力旋流器的流场进行了数值模拟,湍流模型采用雷诺应力模型,并结合油-水两相流MIXTURE混合模型进行分析,得出：单入口旋流器流场切向速度、轴向速度呈偏心分布,而切向双入口型式的旋流器流场分布对称性明显优于单入口型式;切向双入口旋流器在油-水两相分离时,油相浓度沿着径向方向变化率更大,且更易于向中心区汇聚,利于分离,分离效率要高于单入口旋流器;实验结果证明了模拟结果的正确性。     

基于MATLAB、C＋＋、Vega的减摇鳍控制系统的视觉仿真

针对船舶减鳍系统，运用PID控制理论设计了控制器，利用MATLAB模拟了随机海浪和鳍相互作用对船舶的影响，将C＋＋作为中间环节，实现了MATLAB与Vega之间的数据传输，从而实现了减摇仿真的视觉效果。经仿真试验表明，该仿真系统的结果是令人满意的。     

铁路客车空调负荷的非稳态计算方法研究

采用反应系数法以非稳态传热的方式计算铁路客车空调负荷,在对列车通过围护结构传入车内的热量、通过玻璃窗进入车内的太阳辐射热量、人体散热量、室外新风带入室内的热量和照明散热量分别进行计算之后,建立了状态空间模型。进而应用状态空间法求取了车壁的反应系数,通过热平衡分析得到了得热量与空调负荷的传递函数系数值,用拉普拉斯变换法进行了验证,并编制了相应的计算机程序。研究表明,非稳态传热的计算方法能更好的反映铁路客车空调负荷形成的基本机理,有助于空调系统的精确设计、系统实时控制、能耗分析等多方面的研究,并值得地铁车辆、城市轻轨车辆借鉴。     

满足热舒适性条件的空调客车室内计算温度的确定方法

根据ＰＭＶ－ＰＰＤ热舒适指标与平均辐射温度，车内设计温度等因素的内在联系，运用逐时计算空调客车各主要站点的太阳辐射强度，得出其ＰＭＶ、ＰＰＤ值的方法，确定空调客车内舒适性温度计算参数。     

铁山港跨海大桥50m大梁施工技术的若干问题

介绍铁山港跨海特大桥50m槽型梁的研制，安装施工中的若干技术问题。     

结构混凝土加强措施及在海洋结构工程中的应用前景

结构混凝土材料经过一个多世纪的开发、应用，对其破坏机理的内、外因及相应的加强措施，如采用钢纤维混凝土、钢筋混凝土进行深入研究，以使这一材料不仅能代替钢结构，节省材料，还用于钢材无法涉及的领域，如核电站安全壳、海上采油平台、储油罐等；通过分析混凝土破坏实质，约束效应和加强措施，探讨在海洋工程中的应用前景。     

船舶大功率柴油机的技术发展现状与展望

对船舶大功率柴油机的技术发展现状进行了综述,并对其未来的发展趋势作了简要介绍.