排序方式: 共有56条查询结果,搜索用时 382 毫秒
41.
组合曲线的NURBS表示及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
NURBS广泛地应用在曲线和曲面设计中,利用NURBS曲线的升阶和插值方法,给出组合曲线包括直线段、二次曲线段及自由曲线段的NURBS表示的一种方法,并给出它在船舶型线设计中的应用。 相似文献
42.
用CV—DORS提取外板信息 总被引:1,自引:1,他引:0
船体外板加工的样板制作是船舶制造过程中的一项重要工作,CADDS5在船体结构建模方面功能十分强大,但在船体外板加工检测样板的形状描述方面,却没有提供相应的功能,以CADD5系统为平台,在船体外板加工样板的数据自动生成项目的二次开发中,外板理论面息的获取是项目开发的首要任务与关键。以CV-DORS为开发工具,通过分析船体外板的数据结构及各实体之间的拓扑关系,介绍了自动生成外板加工样板数据和获取船体外板理论面信息的方法,并给出了实例。 相似文献
43.
通过对某型舰艇指挥舱室内部的功能要求及布置准则的分析,建立了指挥舱室布置设计方案的评价指标体系,并由此建立了指挥舱室优化布置设计的数学模型。 相似文献
44.
45.
基于NURBS曲线的双艉船型线设计研究 总被引:6,自引:1,他引:5
NURBS曲线技术已经广泛使用在CAD/CAM等各个领域里。本文讨论NURBS曲线及其NURBS插值方法,并利用该插值方法设计双艉船的型线。 相似文献
46.
三桨船船模自航试验时不能确定各桨所克服的阻力,各桨的推力减额分数不能直接得到,使自航试验分析难以进行.本文提出了一个确定阻力分配系数的方法,试验分析结果说明本方法是合理的。 相似文献
47.
48.
49.
50.
为研究液压驱动车辆发动机转速稳定性的优化控制问题,针对现行液压驱动车辆在急减速以及下坡道时,由于车辆惯性大使得发动机被反拖而导致的失速问题,提出主动增加发动机的摩擦力矩和串接辅助泵的解决方案;以液压驱动某型钢轨打磨车为例,对系统进行数学建模,分析反拖工况下发动机的失速机理,研究车辆反拖工况时发动机摩擦力矩与转速的关系;采用AMESim对系统进行仿真,对发动机在反拖工况下的转速稳定性进行优化控制;研究结果表明:通过主动增大发动机的转速来提高摩擦力矩以及串接辅助泵等方案均能有效地解决发动机的反拖失速问题,提高了车辆运行的平稳性和安全性。 相似文献