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不论是1978年的改革开放,还是2008年开始的金融危机,广东总是以一个探路者的身份率先冲到了每一次历史机遇的"风口浪尖",而此次广东要实现"水运强省"战略,交通运输部门正面临着前所未有的挑战和机遇。 相似文献
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其实,与宋晓宏对话并不是一件困难的事情。他喜欢一种不刻意的谈话方式,这正如他喜穿T恤和夹克,却对西服、领带爱不起来一样。不刻意,好像能够给他带来更多的思想自由。 相似文献
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众所周知,航运业是一个国家国民经济的重要组成部分,海上运输在国际货运市场上占有不可或缺的地位。在我国,海运业担负着45.8%的国内货物周转量和93%的对外贸易运输任务,而船员为发展我国国民经济和扩大对外开放作出了巨大贡献。 相似文献
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南盘江、北盘江和红水河,自古以来就是中国西南地区重要的出海近捷通道,西南水运出海中通道的复航,将使地处内陆的黔西南真正实现通江达海的梦想,实现南下水运通道的复兴。作为中线通道的起始港所在地——贞丰县就是这样出现在了我们的面前。作为贞丰县水上事务的直管领导——刘进波在接受本刊记者采访的时候,一再强调能够有幸见证并参与这项在贵州乃至整个珠江流域航运发展的事业,是他"人生的一大幸事"。刘进波说:"做好服务就是我们对地方经济建设最大的贡献,服务好白层、金州等港航企业是我们贞丰海事的职责所在!" 相似文献
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2011年6月18日,清远海事局政务中心建立QQ账号并开通网上在线咨询业务。这是该中心为方便与各行政相对人之间的相关海事业务受理要求、申请表格、规范性文件等资料的传输而专门设置的便民、创新措施。该中心副主任温妮告诉本刊记者说:“在开始使用QQ不久后,我们就发现QQ对话仅仅局限于与单个相对八的沟通交流,不能达到信息交流、资源共享的目的,为此,我们又专门创建了清远海事业务交流平台QQ群、开通了QQ空间 相似文献
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不论是1978年的改革开放,还是2008年开始的金融危机,广东总是以一个探路者的身份率先冲到了每一次历史机遇的“风口浪尖”。而此次广东要实现“水运强省”战略,交通运输部门正面临着前所未有的挑战和机遇。 相似文献
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任何一件事情的成功都不可能一蹴而就,需要不断地实践、总结、再实践、再总结,只有这样才有可能取得成功,而此次广东海事局开展的“沿海中小型运输船舶专项整治活动”正是遵循了这一规律,由于过程繁杂又艰难,庄则平希望借助本刊勉励所有海事执法人员和船员,“继续努力、不能松劲!” 相似文献
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2012年,广东海事局全局上下以科学发展观为统领,以水上交通安全管理为中心,以实施"十二五"发展纲要为主线,真抓实干,稳中求进,辖区水上安全形势保持稳定,服务经济社会发展效果明显,出色完成了"海巡31"船出访美国、南海航海保障中心筹建等大事,顺利完成了海事公务员登记、专业技术人员确定非领导职务等要事,妥善处 相似文献
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