抑制半潜式平台垂荡响应的方法研究

对抑制半潜式平台垂荡响应提出了两种解决方案。在没有系缆力作用的情况下,借助于吃水深度对垂荡响应幅值影响的理论研究,利用SESAM/HydroD软件进行数值计算,得到吃水深度增加对平台垂荡幅值的抑制规律。在有系缆力作用的情况下,考虑采用配置质量块的方法降低平台垂荡响应。用SESAM/DeepC软件进行时域分析,得到质量块抑制平台垂荡的规律。结果表明,两种方法对垂荡响应均有比较有效的抑制作用。     

山区高等级公路的选线与环境保护

从环境保护的角度论述了山区高速公路选线的注意事项.只有注重环境保护才能促进高速公路建设的良性发展.     

沥青混合料高温稳定性能研究

通过对沥青混合料高温稳定性影响因素的灰色关联分析,在所知数据不多的条件下,计算出车辙大小与马歇尔力学特征值的灰色关联度,找出了影响沥青混合料高温稳定性各项因素的关联顺序,并对各项影响因素分别进行了研究,分析各种马歇尔力学特征值对混合料高温性能的影响。这种方法克服了一般数理统计分析中的不足,为沥青混合料的设计、评价、控制、和高温性能的改善提供了依据。     

对高速公路水泥混凝土路面的再思考

通过对水泥路面和沥青路面的对比分析和经济评价,提出应大力发展水泥混凝土路面,并结合目前水泥路面的缺陷,提出了相应的解决措施。     

如何做好既有线施工物资保障工作

针对既有线施工物资供应存在的问题,从既有线施工线路长、物资种类多等原因进行施工物资保障分析,并提出解决的建议。     

浅谈西宝高速公路收费管理的实践与体会

本文作者针对西宝高速套路收费管理的具体工作情况，提出“规范化”是高速公路收费管理的基本思路，并就如何搞好高速公路收费管理工作提出一些很好的建议．值得同行参考学习。     

浅析水稳基层施工中级配均匀性研究

从拌和设备和滴定试验出发,研究了充盈率、拌和时间、均匀性之间的关系,以及运输、摊铺、拌和过程中的均匀性控制,分析了各因素对均匀性的影响,为今后水稳碎石基层施工过程中的级配均匀性研究奠定了理论基础。     

桥梁预应力技术施工工序与质量管理

材料工程学为桥梁设施改造提供物资保障,同时也带动了桥梁施工工艺方案的优化改进．先进工程科技在桥梁施工方面得到了普及应用。预应力技术是桥梁建造过程的新工艺方法,结合钢筋混凝土结构执行预应力技术方案,从承载性、耐久性、安全性等方面提升桥梁施工质量水平。施工单位应深入分析预应力技术施工工序,根据现场情况制定有效的质量管理方案。     

路桥过渡段常见病害及其现场施工处理

从实际应用情况看,路桥结构改变了单一式的交通运行方案,将道路与桥梁之间形成完整的建筑体系,扩大了地面交通运输的作业范围。“过渡段”是道路、桥梁相互联系的结合点,过渡段结构状态对整个交通设施体系有着很大的影响。现有过渡段施工常出现各种结构性病害,影响到了路桥设施正常使用性能发挥。为了避免路桥过渡段结构病害产生的风险问题,必须要结合现场施工条件提出科学的改造方案。