广义示踪稀释模型水平流速计算原理的再思考

前人建立的广义示踪稀释物理模型是在单孔点稀释法基础上直接推广的,单孔点稀释法的前提是流量守恒。但是由于垂向流的产生,使得在广义稀释模型中流量的条件很难成立。本文试图从示踪剂质量守恒的角度建立新的广义示踪稀释物理模型中关于水平流速的计算方法,并建立相应的程序的关键部算法。     

盾构掘进排土量管理技术

介绍了盾构法施工的出碴方式,掘进排土量管理的计量测定系统及特点.     

盾构隧道快速掘进的辅助配套技术

随着盾构在我国地铁施工领域的广泛使用,盾构施工配套技术越发显得重要.文章通过研究盾构施工传统的辅助配套技术,分析了盾构施工进料出碴的关键设备,以施工实例探讨盾构隧道快速掘进时的辅助配套技术.     

51800 DWT冰级1A化学品/成品油船系列船机舱水雾系统管路的优化设计

本文主要介绍在建51800 DWT冰区加强型油轮系列船机舱水雾系统管路设计对船舶后续使用过程中可能产生的一些潜在问题,并提出合理的设计方案加以优化、解决。     

强化工程测量监理 建好淮安三线船闸

江苏淮安三线船闸工程除了有很多分项工程外,还运用了许多新技术、新工艺,如闸室墙采用钢板桩、上下游驳岸导航墙采用永久性地下连续墙结构及土锚的配合使用,这些新技术、新工艺大大增加了测量人员的劳动强度及技术上的难度。     

深切缅怀王梦恕院士

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圆梁山隧道2#溶洞段施工技术

渝怀铁路23标段圆梁山隧道2#溶洞位于毛坝向斜的高压富水段,水平剖面纵向宽度50m,在部分泄水的条件下测试水压为3.013MPa,且溶洞内富含粉细砂。本文主要介绍2#溶洞段顺利地实现全断面贯通的开挖施工技术。     

面向智能网联汽车人才需求的车辆工程专业学位研究生培养模式研究

本文分析了当前车辆工程专业学位研究生的培养模式的现状以及存在的问题,根据我国目前的汽车产业发展要求,以满足我国新智能网联能源汽车产业发展的高水平应用性专业技术人员的培养为目标,进行了高校与企业深度融合的一体化教育改革探索。通过多课程、跨专业融合改革课程,联合企业注重工程应用实践及多导师协同指导研究生学位论文课题与研究方向等方面,积极探索出了车辆工程专业学位研究生培养的新模式。     

轨道电路防雷问题分析及解决方案

广铁集团湘黔线18信息有绝缘轨道电路自动闭塞666km，京广线18信息无绝缘轨道电路自动闭塞577km，均在电气化区段。投入使用以来，系统基本稳定。但系统的防雷方案存在一些问题，防雷单元被烧坏故障发生较多，有时还造成轨道电路红光带。     

基于SolidWorks二次开发技术的机车车辆车轴参数化设计

为适应现代技术发展及产品快速更新的要求,研究了SolidWorks操作平台下,利用VC++语言进行二次开发,结合机车车辆车轴自身特点,完成用户界面设计及参数驱动法实现车轴参数化特征建模,生成了一套具有车轴参数库模块的参数化建模插件.结果显示可以加快设计过程,提高设计质量和效率.