新广州站索拱结构性能研究

研究目的:新广州站房屋盖主要采用内凹式索拱结构形式,为全面了解和掌握索拱结构的受力性能及可能产生的5种影响,为施工图设计提供依据,特对此进行研究.研究结论:索拱采用两端弹性支座, 拉索至拱身的高度h=0.6H, 拱身截面取650×25时,索拱的受力综合性能较好;计算选取的2种索截面对索拱的受力影响不大;适当加大索的初始张拉力,有利于改善索拱结构在承受向上荷载的受力性能.总之索拱结构在向下的荷载作用下受力形式较为合理;但在向上的荷载作用下,拱身弯曲应力较大,支座水平反力增加,索拱变形也加大,拉索可能松弛.但可通过合理选择支座类型,适当加大初始张拉力予以控制.     

一种微混电动车起停系统及其对车辆性能影响的分析

起动/停止系统在怠速状态下自动关闭发动机,以达到节能、减排和降噪的目的.本文中介绍了一种主流起停系统的发展背景、结构与原理、关键部件和数据通信方式,阐述了起停控制策略的基本思路,通过建模计算和试验分析了起停系统对车辆驾驶性、燃油经济性和排放的影响;结果表明,采用起停系统可使100km油耗减少3％～6％;主要污染物的排放降低5％ ～ 20％.     

钢筋混凝土桥梁维修排序研究

介绍了桥梁检测试验结合AHP法确定桥梁各项评价因素权重,再应用模糊综合评价法,对桥梁的相对优劣进行排序,以确定桥梁维修加固顺序,使有限财政资金得到充分利用。     

高职“航海气象与海洋学”教学中学生应用能力的培养

在对新任驾驶员实际应用能力进行调查的基础上,分析高职＂航海气象与海洋学＂教学方面存在的问题,并提出在＂航海气象与海洋学＂中提高学生的实践能力的措施和建议。     

新型超薄抗滑磨耗层钢桥面铺装的试验研究

针对钢桥面铺装层要求不宜增大静载,具有良好的粘结耐久、抗水损害、高温稳定和稳定的抗滑耐磨性能的特殊性,该文通过试验研究了改性树脂超薄抗滑磨耗层(HFS)的粘结强度、拉伸抗剪强度、耐湿热老化、耐温差冲击以及水稳定性、高温稳定性,提出了钢桥面铺装HFS的新技术,为钢桥面加铺超薄抗滑磨耗层提供了技术参考。     

基于任务包派工单的生产管理模式

在研究基于任务包工程分解基础上,提出了基于派工单作业投放及实绩反馈的信息化管理模式,并分析此生产管理模式的信息化实现中的关键技术。     

建立中国特色的公路项目法人制管理模式

文中对公路建设职能、资金筹集及资金管理等进行了阐述,提出了公路建设具体管理模式,对我国公路建设具有一定参考价值.     

城市交通运输发展战略中的几个技术经济问题

本从技术经济学角度出发，对城市交通运输发展战略中政府、运输企业和消费各自追求的目标最大化进行了理论探讨。     

数据挖掘技术在乳化器故障诊断中的应用

决策树是一个类似于流程图的树结构,主要用途是提取分类规则,进行分类预测。该文针对乳化炸药生产过程中的乳化器维护面临的实际问题,提出了用决策树算法对反映设备状态属性的数据进行挖掘,发现故障数据中存在的规律,并以规则的形式表现出来,从而为乳化器的维护提供决策信息。结果表明,采用决策树方法所得出的规则是正确的,并能正确用于故障的分类工作。