浅析磨床数控化改造中的误差补偿与砂轮修整

由于受到加工精度的影响,机床各传动部分的实际精度与理想精度之间存在一定的差距。当加工精度要求不高时,微小的传动误差不影响加工精度,但随着加工要求的不断提高,传动误差对加工的影响会越来越明显,因此对误差补偿技术的探讨就显得越来越重要。本文从使用角度出发,重点探讨了采用AT89C51型单片机控制的砂轮磨损检测、修整方案。     

沥青路面平整度控制

通过施工中加强在摊铺工艺、碾压工艺及接缝处理 ,这几个环节上的科学管理控制 ,来提高沥青路面的平整度     

砂砾石材料回弹模量试验方法研究

针对砂砾石颗粒粒径大、与《公路土工试验规程》回弹模量试验不适用的问题,在试验仪器和方法上作了一定的改进,以使测试的砂砾石材料回弹模量更接近实际.     

于成拱桥吊杆施工索力优化

拱桥吊杆索力直接关系到桥梁受力状况和运营安全。以一座实际施工中出现受力不对称问题的下承式拱桥为例,利用有限元方法模拟其受力状况,并采用影响矩阵法对吊杆索力进行优化,结果表明:优化后该桥受力有较为明显的改善,且成桥后吊杆索力较为均匀,主拱圈受力良好。     

租赁中心

随着我单位改革不断深入 ,管好设备必须成立租赁中心 ,以经济杠杆调动各方面积极性。     

基于流固耦合的铁路客车水箱冲击应力分析

以铁路客车的椭圆水箱为研究对象,分别建立箱体结构和流体结构的有限元模型.在横向、纵向、垂向依次对水箱施加连续冲击载荷,采用VOF方法分析水箱内气液两相流动,得到不同时刻水箱内的气液两相分布状态.基于单向流固耦合法进行流固耦合计算,分析水箱体及内部防波板的冲击应力.结果表明:相同冲击作用下,箱体应力随盛水水位增高而增大,满水冲击晃动时箱体的冲击应力最大.通过分析,确定了箱体结构的薄弱位置,可为水箱结构优化设计提供参考.     

隐伏采空区路基高密度电法探测及稳定性分析

采用高密度电阻率法对湘潭鹤岭至南谷公路路基进行探测,通过图像处理与解译结合钻探资料获取采空巷道分布位置及形态。为定量分析隐伏巷道对路基稳定性的影响,基于非线性强度准则与图像分析获取岩体力学参数并采用FLAC3D对路基稳定性进行数值仿真,计算结果表明巷道对路基稳定性影响较大,建议采用锚杆注浆加固进行处理,使之满足路基稳定性要求。     

离心风机的内部流场数值模拟及噪声预估

建立后向板型叶片离心风机的流场模型,运用非结构化网格对流场模型进行网格划分,流场模拟的湍流模型采用标准k-ε模型,风机旋转区与非旋转区的耦合采用移动参考坐标系模型MRF,利用Fluent流体分析软件对离心风机的三维流场进行模拟仿真,得出叶轮、蜗壳的速度、压力等分布云图,在此基础上,运用数值计算方法对所研究的离心风机进行噪声预算,结果表明：考虑蜗壳与叶轮之间的区域计算所得流场更加符合实际工况;叶轮对气流做功,叶片根部气体的速度最小,叶片边缘处速度最大;蜗壳内侧的静压与全压均偏低;蜗壳的静压与动压在蜗舌区域均发生突变。研究结果有助于了解风机内部流场的运动规律,为风机结构优化及噪声优化研究提供参考。