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陈昊 《兰州交通大学学报》2009,28(2):161-164
甘肃省普通高等学校近年来在持续扩招的条件下,生师比呈现逐年提高的态势,专任教师增加速度落后于招生规模的扩张速度;不同学科、不同类型和不同层次学校的生师比存在较大差异。要结合甘肃省高等教育战略发展的需要,根据不同类型和不同层次高等学校的实际,合理确定生师比例,在确保提高高等教育质量的前提下,促进甘肃省高等教育事业的快速、健康和持续发展。 相似文献
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无线电对讲系统具有其他通信系统不可替代的实际作用,因而具有重要的研究和应用价值。随着通信技术的进步,数字化对讲系统受到越来越广泛的关注。为此,针对ETSI数字对讲标准DMR和现有模拟对讲系统进行详细分析,阐述数字化对讲系统的优势和所面临的问题。 相似文献
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针对柴油/PODE混合燃料发动机虽满足实际道路排放法规的需求,但实际道路的高瞬态性导致其瞬态结果与实验室稳态结果不符的问题,按照国Ⅵ排放标准测试流程,采用便携式排放测量系统对一台燃用柴油/PODE混合燃料的国Ⅵ重型牵引车的实际道路排放进行研究。研究定制由比功率、车速和加速度等信息共同定义的车辆工况分箱,以更加细致地衡量车辆排放及经济性能。数据统计分析结果表明:对于所有燃料,在工况多变的市区工况下CO和PN排放最高,在柴油中添加PODE能够显著降低CO和PN排放,其全路况比排放综合降幅为50%左右;掺混PODE后实际道路NOx排放增加,在高速工况下最高,其比排放增加幅度低于20%;重型车辆常用工况为高速工况,高速中等功率需求工况下排放和燃油消耗率最多,在市区路段时,低速小功率需求工况占据大部分的时间,其排放和燃油消耗率仅次于高速中等功率需求工况,PODE的添加使得燃油消耗率增加;当PODE掺混比为30%时,发动机整体有效热效率为40.3%,比燃用纯柴油时提高了约2%;当PODE掺混比为20%时,其整体有效热效率相比D100反而有所下降,这与实际道路行驶条件下的高瞬态... 相似文献
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基于虚拟仪器的ActiveX控件的开发 总被引:6,自引:2,他引:6
虚拟仪器技术与传统仪器技术相比较具有开放性、易用性、价格便宜等特点,目前已经在各行各业中得到广泛的应用.文中从虚拟仪器软件的开发的角度出发,分析了ActiveX控件在开发虚拟仪器中的意义,阐述了基于虚拟仪器的ActiveX控件的开发及在LabVIEW与Visual C 中的应用过程,探讨了.ActiveX控件在虚拟仪器的开发中的可行性和实用性. 相似文献
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针对目前考虑位移的土压力计算方法都是建立在挡土结构侧向位移已知的基础上来计算土压力的,不适用于侧向位移未知的实际工程中。在充分考虑土与加固护岸板桩的相互作用的基础上,建立了一种基于矩阵位移法和加固护岸板桩土压力计算模型的土压力计算方法。结合现场测试数据,在靠岸侧,土压力计算值和实测值分布规律较一致,两者之间的相对误差较小,最大值仅为8.2%;在临水侧,土压力计算值和实测值分布规律较一致,除桩端处,两者的相对误差较小,最大值仅为3.2%,在一定程度上验证了考虑位移的加固护岸板桩桩侧土压力计算方法是合理、可行的。 相似文献
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