新型激光桁架摊铺机在桥面铺装整体应用

随着高速公路建设迅速发展的同时,桥梁加固工程引起广泛关注,桥面混凝土铺装工程就是其重要环节之一。现对其技术要求和精准度越来越重视,桥面铺装整幅浇注对其设备选择尤其关键。此论文通过对激光桁架摊铺机在桥面铺装整体应用上,提出了以科学技术、规章制度和实践经验为依据,以安全、质量效益为目标,对整个施工作业流程进行改善,从而形成一种优化施工作业流程,逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。     

软岩改良土无侧限抗压强度的灰关联熵分析

软质岩风化物多属于C、D组填料,不宜直接用于客运专线路基填筑,使用时应进行改良。无侧限抗压强度是反映软岩改良土物理力学特性及水稳性的一个重要指标。采用灰关联熵方法,通过对不同掺灰量、不同龄期、不同压实度下改良土的无侧限抗压强度进行研究,分析无侧限抗压强度的主要影响因素,为软岩改良土的设计与施工提供一定的参考。     

基于Intergraph Smart 3D的邮轮铁舾建模功能优化开发

为优化设计工作流程、提高生产效率、增强建模体验感,以Intergraph Smart 3D在邮轮铁舾建模中的应用为例,分析Structure模块原有命令的缺陷,并给出相应的优化和开发方案,优化后的建模效率可提升50％以上.研究成果可为邮轮舾装建模提供一定的借鉴和参考.     

我国道路交通事故浅析

从分析我国道路交通运输事故产生的原因入手,对道路交通事故的安全管理作用进行了论述,并提出了预防道路交通事故的对策。     

多发武器攻击时水面舰船的冲击环境研究

采用有限元方法对水面舰船的冲击环境进行分析,在建立整船有限元模型的基础上,对药包设定了不同的爆炸距离和爆炸方位等多种工况,分别对舰船遭受单发武器攻击、两发武器同时攻击时的情况进行分析,探讨了结构的响应随着爆距变化的规律,并采用无量纲的方法进行了数据处理,使之能够在更多的水面舰船上应用。研究结果表明,两发武器同时攻击时的船体冲击响应可近似等于单发武器各自攻击时的船体冲击响应的代数和。对于水面舰船抗冲击设计具有一定的借鉴意义,对于水面舰船的生命力评估也具有一定的工程价值。     

聚氨酯硬质模型在重卡造型设计中的应用

造型设计是重卡产品开发的重要环节,而聚氨酯硬质模型在造型设计阶段有着广泛的应用。文章首先对聚氨酯硬质泡沫材料进行了介绍,其次描述了聚氨酯硬质模型的功用及制作工艺方法,明确了它在造型阶段的重要性,指出是给公司决策层在重卡产品开发前期造型评审时提供真实的样件,硬质模型制作的好坏直接影响着造型评审的最终结果。讲述了硬质模型加工过程中数据处理、毛坯下料、数据编程、机器加工、模型后处理、模型安装等工作步骤的具体内容。最后对聚氨酯硬质模型的优缺点进行了描述,给出了后期模型制作提升点。     

黑龙江省公路运输突发事件应急预案

近年来,由于国民经济的持续快速发展,交通行业已成为国民经济的重要支柱产业,各类突发事件和交通事故给社会带来极大危害。通过分析应急预案在整个救援体系中的作用,结合我国应急预案的特点,提出适合黑龙江省道路运输的应急预案。     

基于灰色理论钢板组合梁架设施工安全风险评估

为全面细致地对钢板组合梁在新疆高温差、大风气候环境下架设施工安全风险进行综合评估,以专家打分与AHP指标权重为基础,建立两阶段三角白化权函数、分类区分度聚类函数进行风险评估。结果表明：钢板组合梁架设施工阶段风险等级为Ⅲ级,一级指标依据显著性差异系数及综合聚类系数判定为Ⅲ级风险;由指标分类权重得出二级指标对钢板组合梁架设施工安全风险评估的影响程度(贡献量)。经工程实例验证,该风险评估方法具有可行性与正确性,可为新疆地区同类工程项目施工安全风险评估提供理论参考。     

近海平原-丘陵区地铁路基设计方法

我国广东、浙江、福建等地区存在大片的近海平原-丘陵区,此区域的地质条件由岩石向海相沉积急剧变化。在此类地质条件下建设城市地铁的地面路基存在着诸多困难,且尚未有成熟、系统的路基设计方法。通过参考、类比、数值模拟等方法,研究了近海平原-丘陵区路基工程的设计难点,系统性地形成了近海平原-丘陵区路基设计方法。     

成都市公路网现状综合评价

公路网综合评价是揭示区域公路网络状态与交通需求之间关系的途径。通过实例．选取四种能综合反映公路网技术等级指标,进行单项指标评价,并利用层次分析法（Analytic Hierarchy Process,AHP）对其适应性进行综合评价,具有重要的实践意义。