舰艇声呐围井结构变形校核及优化

声呐围井是声呐的工作环境，舰艇在遭受水下非接触爆炸载荷作用时，围井结构可能产生过大的变形从而影响声呐的正常工作。采用数值软件建立水面舰艇的三维有限元模型，并用整体模态对比法和局部模态对比法两种方法验证了计算模型的正确性。在此基础上，应用声固耦合法对该艇在遭受特定水下爆炸工况时的声呐围井结构的角点和围井壁进行了变形校核。文中对声呐围井结构的变形过大处采用多种优化方法，综合考虑多方面因素的影响，对比各种优化方法得出最佳的优化方案，旨在为舰艇的声呐围井结构的设计提供参考。     

基于驾驶人满意度的机场陆侧交通标志设计方案评价指标权重研究

机场陆侧交通标志对驾驶人及时、准确地寻找目的地至关重要，交通标志设计应充分考虑驾驶人对标志信息的满意度。为此，针对北京大兴国际机场陆侧交通标志，采用均匀设计法提出8组交通标志设计方案，基于叙述性偏好（SP）实验设计调查问卷，在线发放并回收了357份有效问卷，从中获取驾驶人对各组设计方案的满意程度。采用多元多项式回归分析方法，分析陆侧标志文字高度、文字间距、出口方向信息位置、地点信息底色这4种信息要素对于信息满意度的影响，进而采用主观评测法得到各信息要素的权重。采用专家打分法构造判断矩阵，进而运用层次分析法确定各信息要素的权重。将主观测评方法和层次分析法得到的权重结果进行验证比较。结果表明:随着文字高度增加、文字间距变大，地点信息底色与出口方向信息底色对比越明显，驾驶人对于标志的满意度也随之增加；同时，出口方向信息位于左侧时，驾驶人对于标志的满意度更高；基于层次分析法和主观测评法得到的各信息要素权重排序一致，均为:地点信息底色 > 文字高度 > 出口方向信息位置 > 文字间距。该结果可以为机场陆侧交通标志设计提供可靠参考。      

再忆黄老——写在黄正夏同志逝世一周年

这一刻,我久久的凝视着您的照片,内心五味杂陈。耳畔里尽是您关于电动车发展的前瞻性言论,脑海里尽是您和蔼可亲的容颜。     

私家车交通行为分析

私家车交通是经济发展到一定阶段的必然趋势，有利有弊。对于这种交通行为，应根据城市不同的规模、结构布局和土地利用特性等，制定适宜的政策加以引导，合理适量的发展，充分发挥其有利于城市交通的一面，并进行交通行为的分析评价，从而不断缓解城市交通问题。     

Characteristics of a bubble jet near a vertical wall

A numerical model of a coupled bubble jet and wall was built on the assumption of potential flow and calculated by the boundary integral method. A three-dimensional computing program was then developed. Starting with the basic phenomenon of the interaction between a bubble and a wall, the dynamics of bubbles near rigid walls were studied systematically with the program. Calculated results agreed well with experimental results. The relationship between the Bjerknes effect of a wall and characteristic parameters was then studied and the calculated results of various cases were compared and discussed with the Blake criterion based on the Kelvin-impulse theory. Our analyses show that the angle of the jet＇s direction and the pressure on the rigid wall have a close relationship with collapse force and the bubble＇s characteristic parameters. From this, the application range of Blake criterion can be determined. This paper aims to provide a basis for future research on the dynamics of bubbles near a wall.     

HSF1与XAF1基因在子宫内膜癌组织中的表达及其相关性分析

目的检测HSF1与XAF1基因在子宫内膜组织中的表达,分析其与临床病理学特征的关系。方法采用免疫组织化学S-P法检测64例子宫内膜癌组织(EC组)、33例正常子宫内膜组织(NE组)中两者的表达情况,并观察其相关性。结果子宫内膜癌组织中HSF1阳性表达率为76.6%,显著高于正常子宫内膜组织36.4%(P<0.05);子宫内膜癌及正常子宫内膜组织XAF1阳性率分别为31.2%和72.7%,差别具有统计学意义(P<0.05);在EC组中HSF1的阳性表达率在不同的组织学分级、肌层浸润及淋巴结转移间差异有统计学意义(P<0.05);在EC组中XAF1的阳性表达率在不同的组织学分级、肌层浸润、手术病理分期及淋巴结转移间差异有统计学意义(P<0.05);子宫内膜癌组织中HSF1与XAF1表达水平呈负相关(P<0.05)。结论在子宫内膜癌组织中HSF1的高表达可能通过抑制XAF1的表达致使细胞过度生长,抑制肿瘤细胞发生凋亡,导致肿瘤进一步发展。     

引进装备器材可视化管理系统的设计与实现

文章以PB9.0系统和Oracle 9i数据库为开发工具,实现了引进装备器材可视化管理系统的研发。该管理系统对加强引进装备的器材信息化建设,及时掌握各类备品的动态消耗,降低器材库存,增强器材识别能力,缩短器材申领时间等有重要作用。系统可应用于多型引进装备器材的信息化管理,同时具有实现网络远程器材支援和引进装备国产化器材研制保障计划的计算机辅助决策功能。     

车内怠速嗡鸣声异响解决

文中主要研究了车辆开发阶段NVH(Noise,Vibration,Hashness)方面出现异常现象的解决方法。运用频谱分析法和分别运转法,通过对车辆定置、怠速时车内出现嗡鸣声异响的分析,成功找出车内异响的噪声源为油泵的工作噪声,为车辆开发提供了有力帮助。     

发动机缸孔的平台网纹珩加工技术

随着汽车发动机向着高功率、高寿命、小尺寸、低排放的方向发展,对发动机缸孔的设计精度和加工质量提出了更高的要求,平台网纹珩加工技术就是能够保证上述要求的有效手段之一.本文从加工原理、评价标准、加工设备及工艺参数等方面,并结合实际运用情况,对该项技术进行了介绍.