对铁路货营销的思考

分析铁路运输在营销观念、营销机制与营销手段等方面存在的不足，提出健全营销机制和营销网络、扩展营销思路、优化营销方法和策略，进一步扩大铁路运输市场份额的建议，从而使铁路企业更好地掌握货物运输的主动权，为客户提供更优质的服务。     

广州地铁盾构隧道建设期碳排放强度与减排潜力研究

为合理量化地铁盾构隧道建设的碳排放水平并测度其减排潜力，采用LCA方法开展地铁盾构隧道建设阶段碳排放评价工作，并结合实际工程数据进行碳排放强度和水平量化分析； 同时，基于情景分析法从推广绿色建材及清洁能源等角度探究其减碳潜力。研究结果表明： 单环预制管片碳排放强度约为7.1 tCO2e/环，而单位地铁盾构隧道建设碳排放强度约为1.1万tCO2e/km； 其中，建材及预制管片生产、运输及盾构施工和安装等过程占比分别为72.7%、1.9%和25.4%。若通过提高再生建材和优化能源结构，年均碳排放量下降约6%，但碳排放量累积可达约13 MtCO2e（2022—2035年），与2020年全国城市轨道交通运营排放基本持平。     

木棉

你是落叶乔木,高大而挺拔,形具阳刚之美,刺破青天是你的渴望;你的身影或在山野、或在路旁,唯独不屑于在名贵的家具店、或在豪华的客厅里,连你身上长有的瘤刺,也反映你的棱角分明,而不世故圆滑.纵然有一天你枯萎了,也不过是以一把旺火、一缕青烟融入自然,残存也去肥沃你曾经扎根的大地. 你的花簇生于枝端,五片拥有强劲曲线的花瓣,或红色、或橙红色,包围一束绵密的黄色花蕊,大而精致,美而不艳;花枝而不招展,圆润而不滴翠;不争富贵之誉,而显"英雄"本色,即使是从枝头坠落的时候,在空中仍保持原状,一直旋转而下,等到"啪"一声落到地上,花也不褪色不萎靡,依旧是分外的豪气,仿佛不是坠落而是升腾.     

共和至玉树公路设计方案的研究

共和至玉树公路沿线风积沙、积雪、连续多年冻土等不良地质路段较多,对公路危害严重。特别是鄂拉山至雁口山段,分布有富冰、饱冰冻土、含土冰层等各种类型的多年冻土。路基沉降、路面开裂、坑槽、翻浆等道路病害严重,严重影响公路的通行能力;因而公路设计方案是共玉公路成败的关键。     

我为什么选择一汽丰田

我一入伍，就有幸被挑选为汽车驾驶员。那个年代，部队培养一名汽车驾驶员，需要经过半年的严格训练，先是学习理论，然后是场地驾驶训练，再就是道路驾驶训练等等。入伍三年后，我作为优秀汽车驾驶班长，考上军校，上了大学。2006年我转业回到了家乡，被安排在长沙市人民政府工作。     

感受换位

人生面临许多抉择.有些抉择很为难,有些抉择很无奈. 瞻前顾后,从机关下到一线,换位--这虽不是个生死抉择,却让我为难了好一阵子.说真的当初离开站机关,到一线当一名收费员,心里多少有些不是滋味.一则机关优雅、舒适的办公条件与伴着废气和噪音的收费环境形成鲜明的对比,让人望而却步;二则从机关下到一线,心态上也有些不平衡,丢不下架子;三则"人往高处走,水往低处流"这世俗的偏见又让我黯然神伤.     

防波堤及堤前防护结构周围波浪场的数值模拟

本文求解Navier-Stokes方程,并结合SGS湍流应力模型,用CLEAR-VOF法跟踪自由水面,构造了二维数值波浪水槽.通过在防波堤迎浪侧堤脚前布置排桩构成防冲刷结构,可以对使入射波浪部分反射和衰减,从而减小入射波浪对防波堤堤脚的冲刷作用.本文用数值波浪水槽模拟了波浪在堤前防护结构上的反射和透射,研究了这些防护结构减小堤脚基础附近底床剪切应力的效果,探讨了防护结构的优化尺寸.     

长沙湘江隧道泥水盾构刀盘及主驱动的改造

由于工程地质条件改变,为了更好地适应湘江隧道的施工,将一台NFM泥水盾构进行改造。本次改造增加了2台主驱动电机,对刀盘刀具的布置进行了优化设计。详细介绍盾构刀盘、主驱动控制系统等的改造。改造后泥水盾构在施工过程中使用效果良好,目前隧道已顺利贯通。通过应用效果,证明本次改造的方案是可行的。     

高校辅导员职业能力评价研究

随着高校辅导员队伍职业化和专业化趋势日益明显,开展高校辅导员职业能力评价对高校辅导员队伍建设和人才培养具有重要作用。以能力本位评价理论和胜任特征模型理论为基础,剖析高校辅导员职业能力评价的层次结构,并对高校辅导员职业能力评价实施提出建议。