A Simplified Method for Analyzing Truss Structure Due to Removal of Members

Based on relating equation group, a simplified method was presented in terms of the matrix displacement method, which can be conveniently used to study the re-distribution of the internal forces and displacement of truss structures due to the removal of members. Such removal is treated as though adding a load case to the original truss, and the re-distribution can be calculated without modifying the original global stiffness matrix. The computational efficiency of the presented method is faster by square times than that of the matrix displacement method. The results from the two methods are identical.     

Gαq/11在哇巴因信号转导中的意义

目的观察不同浓度哇巴因对SD大鼠胸主动脉平滑肌细胞Gαq/11表达的影响,并探讨其在哇巴因信号转导中的作用。方法采用贴块法原代培养SD大鼠胸主动脉平滑肌细胞,进行传代和纯化。分别给予生理浓度以及病理浓度的哇巴因干预48 h,免疫细胞化学染色观察平滑肌细胞Gαq/11蛋白的表达。结果生理浓度哇巴因干预后,平滑肌细胞有增殖现象;而病理浓度组细胞发生凋亡。生理浓度组Gαq/11表达(111.21±30.47)显著高于病理浓度组(68.70±6.21)以及对照组(58.81±4.51,P<0.01);病理浓度组和对照组相比无显著变化。结论①Gαq/11介导了生理浓度哇巴因引起细胞增殖的生物学效应;②病理浓度哇巴因引起细胞凋亡的生物学效应与Gαq/11无关;③哇巴因在不同浓度下,可能通过不同的信号转导通路产生相应的药理学作用或生物学效应。     

哇巴因对大鼠心脏内皮素系统表达的影响

目的探索哇巴因对大鼠心脏内皮素系统表达的影响。方法雄性SD大鼠随机分为哇巴因组和生理盐水对照组,每周测量收缩压,分别于实验24、、6周放免法测定两组大鼠血浆及心脏组织中内皮素的含量,并用免疫组化法检测大鼠左心室内皮素A、B两种受体的表达。结果大鼠腹腔注射哇巴因4周后收缩压开始上升,6周后哇巴因组大鼠血压与对照组相比有显著性差异。大鼠腹腔注射哇巴因2周后,血浆及心脏组织内皮素水平升高,4周时左心室内皮素A型受体表达增强,而B型受体的表达在整个实验过程中均无显著变化。结论哇巴因可以引起血浆及心脏组织中内皮素质量浓度增加,左心室内皮素A型受体表达增强,这种效应可能是其升高血压及损害靶器官的机制之一。     

运用了压铸工艺的高强度活塞的开发

日本本田技术研究所运用冷却速度较快的压铸工艺，开发出适合于该冷却速度的新材料，同时，确立了金属模具内部真空化、二次加压、铸造工艺方案优化等高品质技术，成功地研制出成本适中的高强度活塞。叙述了开发高强度活塞的原理、具体方法、材料显微组织控制技术，以及改善材料特性的效果，对新型活塞用于发动机所取得的经济效益与环境效益也作出了评价。     

螺旋压力机的建模

根据螺旋压力机动载荷特点，对各个阶段建立了力学模型，并用实验验证其正确怀，提出了影响螺旋压力机振动的主要因素，为后续减研究提供了理论依据。     

全国乘用车展在京举办

随着我国开放、改革方针的实施,近几年来,从国外引进技术、合作生产和自行开发的乘用车(包括小轿车、小客车、旅游车等)具有较高水平,大大缩小了我国乘用车与国外同类车型在技术、生产方面的差距,基本适应国内广大用户的需要。为迎接国庆四十周年庆典和满足一九九○年     

国内外铝合金车轮制造业现状与趋势研究

车轮是车辆承载的重要安全部件。除受垂直力外，还受因车辆起动、制动时扭矩的作用，行驶过程中转弯、冲击等来自多方向的不规则受力。作为高速旋转的车轮，还影响车辆的平稳性、操纵性等性能。     

水泥粉喷桩质量及其检测方法分析

以水泥粉喷桩静载荷试验，小应变动力检测以及钻芯取样检测资料为依据，对水泥粉喷质量及质量检测方法进行了讨论及分析。     

汽车动力总成电气化和增程器

汽车动力总成电气化可明显降低运行费用 汽车动力总成电气化可明显降低运行费用.这虽然并非电动汽车得到政府和制造商青睐的主要原因,但从消费者看来,这也着实给电动汽车加分.美国环保署(EPA)官方认定,通用汽车公司带增程器的混合动力汽车沃蓝达(Volt)在全汽油驱动模式下的城市/高速公路综合工况油耗为6.4L/100km(与目前市上传统的内燃机汽车相比,这个油耗指标也不算差).EPA还认定,Volt在全电动模式下的城市/高速公路综合工况燃油经济性为每加仑93英里,相当于油耗为2.5L/100km.