满足欧洲排放法规要求的车用柴油机可变截面涡轮增压器的开发

乘用车应用涡轮增压器最初的目的是为了提高发动机的输出功率,而今已成为发动机小型化和改善燃油经济性的重要手段。在欧洲,柴油机的应用从以往的紧凑型轿车扩展到中型车,其应用范围日益扩大。在这种情况下,发动机高负荷运转的频率增加,包括整体耐久性、低速扭矩及加速性在内的各项性能变得更加重要,同时还要在改善燃油经济性的前提下满足严格的排放法规要求,这些都使可变截面涡轮增压器的应用成为必然。介绍了三菱重工公司开发的可变截面涡轮增压器,它不仅能用于普及型的小型柴油机,同时还适用于为中级以上车型配套的发动机,在实现低成本的同时,能确保较高的动力性能和可靠性。     

模糊专家系统在线谱检测中的应用研究

本文给出了一种线谱检测的组合方法.首先利用双门限线谱检测算法进行初始线谱检测,同时提取频率等线谱特征,在此阶段通过选择低门限,可以保证在低信噪比下无论信号和背景噪声是否平稳都可获得高的检测概率;然后研制了一个简单高效的线谱识别模糊专家系统,根据提取出的线谱特征,进一步剔除噪声点.分析验证表明,由于该算法将线谱检测和特征提取融合在一起,不但提取出了用于目标识别的线谱特征,而且非常宽容,能以高检测概率和低虚警概率自动地检测低信噪比线谱.     

合金铸铁的离子硫氮碳共渗及其在活塞环上的应用

利用含氮、碳、硫等元素的混合气对内燃机车柴油机活塞环用合金铸铁试样及活塞环工件进行离子硫氮碳共渗，研究了气体组成、温度和时间等工艺参数对化合物层组织形貌、相组成及厚度的影响。结果表明：对合金铸铁进行离子硫氮碳共渗，与离子氮化或离子氮共渗比较，可有效地提高化合物层的ε相含量和厚度，明显地改善组织和层厚均匀性；通过改变工艺参数，可方便地控制化合物层的厚度及相组成，获得以ε相为主、具有一定厚度和良好均匀     

路面特性统计模拟方法的研究

结合对实测碎石路面的数据处理和分析，介绍了路面特性统计的模拟方法，并同时给出了碎石路面的模拟频谱，该频谱可作为汽车振动台架试验的模拟信号。     

船用电缆感应干扰的研究——无金属护套电缆的使用条件

1.绪言在设计船舶信号传输回路的时候,电缆敷设的要领、电缆的选择以及在有限的空间里必须敷设多种多样的电缆,有关这方面的适当的资料欠缺,因而都是凭经验的。发现由于感应干扰而造成的事故时,每次都是进行局部的应急的处理,现在需要谋求对策。要从材料的节省和现场工艺的方便两方面出发,逐渐开始使用部分无铠装电缆。关于感应干     

高起点、高投入、高速度、高质量——中宝铝轮成为汽车铝轮行业又一劲旅

中宝铝轮有限公司,原系我国摩托车铝轮行业的排头兵,该公司1994年涉足铝轮行业,仅用三年时间,产量就跃居全国之冠,质量居全国领先地位,1997年在全国名牌汽车、摩托车及配件竞争力调查中,获得摩托车铝轮行业四项指标全国第一名。与嘉陵、建设、金城、钱江、大长江、北易、春兰、珠峰、长铃、比亚乔、轻骑铃木、精通天马等各大摩托车厂配套,深受用户好评。1998年,该公司投入巨额自有资金,高起点进入汽车铝轮生产领域,以浓墨重彩写下了中国民族汽配行业新的篇章,创造了前所未有的高速度,实现了当年建设、当年投产,当年通过省级新产品鉴定,当年打开     

一鼓作气抢跑道 后来居上拔头筹——中宝铝轮列为国家级重点新产品探源

最近,摩托车铝轮行业爆出一大新闻,原来并不属于这个行业的浙江中宝实业股份有限公司新开发的摩托车铝合金车轮,却成为了这个行业迄今为止唯一的国家级重点新产品。中宝铝轮是摩托车整体式铝合金车轮,