基于效用函数的京津冀高铁旅游出行需求研究

研究目的:高速铁路网络在不断增强区域经济联系的同时,也在不断地实现自身的价值,在全域旅游观念推行的大背景下,高速铁路实现了旅游者出行的高效时空整合。本文基于旅游者行为决策过程和效用函数的原理,构建旅游者出行价值效用函数模型;通过Logit模型得出高速铁路相比较普通铁路、公路的分担率;采用回归预测法测算未来京津冀各区域旅游人次和都市圈内旅游者的高铁出行需求。研究结论:(1)旅游景点资源等级、交通费用、出行距离、旅游地影响力、交通时间是影响旅游者出行决策的主要因素,构成旅游者交通出行方式价值评判的依据;(2)Logit模型假设出行者对交通方式的选择符合正态分布,综合考虑影响旅游者出行的主要影响因素,整合成一个特征函数变量的线性方程,可得到京津冀区域高速铁路相比较其他交通方式的分担率,已有的京津冀高铁线路分担率基本保持在20%～30%之间,高速铁路已经成为京冿冀都市圈旅游者出行的重要交通方式之一;(3)2009～2016年高速铁路开通以来京津冀各区域旅游者人数和年份高度相关,进一步回归预测表明,至2020年,京津冀区域旅游者高铁出行最高将达到20 913.02万人次,最低为671.09万人次;(4)本研究结论可为区域高铁项目规划及运营管理提供决策依据或指导。     

城市轨道交通线路减振扣件性能试验方法研究

轨道交通减振扣件的性能直接影响到运营安全和对周边环境的影响,如何准确试验得到其性能参数成为线路振动噪声评估和优化设计的关键。通过QY-2型减振扣件的静、动态特性试验研究,总结出根据实际使用工况合理选择载荷范围、通过动态扫频试验法直接获得减振扣件共振频率的试验方法,该方法能有效表征减振扣件的性能。     

高速列车氛围设计模式研究

以情感体验为核心的氛围设计有着悠久的历史和丰富的实践活动,但理论研究却不多见。高速列车集合了当代最新科技成果,反映出人类对高效、舒适交通工具的追求。通过分析影响氛围形成的各种因素,建立氛围构成的物质要素（造形、色彩、材质、光、声等）与人感知的联系,并根据列车内部环境特点,对高速列车内室氛围设计模式进行探讨。     

便梁加固宁芜铁路线箱桥顶进施工技术

D型便梁加固线路顶进箱桥施工技术已得到广泛应用.结合马鞍山江东大道宁芜铁路既有线框架箱桥施工实践,对D型便梁加固线路顶进施工工艺和在顶进施工过程中的技术特点进行了总结,为以后相同类型工程的施工积累宝贵的资料.     

车主谈车三款测试车车主专访

与以往所有的厂家安排试车不同,此次测试车辆为本刊直接购买的商品车,既然是购买车辆,显然我们也成为了这几辆车的车主。     

恬淡生活中的刺激精英车主的汽车生活

春暖花天,心情也格外的舒畅。真想跑到刚冒绿意的草地上打滚儿,释放压抑了许久的激情,“冬眠”了那么久出该醒醒了。     

浮华背后——严宽的低调生活

每一次选题会之前我都会为这个栏目物色一位与众不同的明星。这一次也不例外,一个率性而又帅气的小伙子进入了我的视线——严宽。尽管和一些一线大腕还有些差距,但这个男人也绝对能让一些追梦的女孩提到他的时候声音马上提高八度。事实上,严宽真的很受大家的欢迎。我也迫不及待想和他深入地接触了。     

创新内部控制观念 推进交通企业风险控制

完善交通企业内部控制管理,建立并推进交通企业风险控制体系,具有重要意义和实用价值。     

高速公路可变收费货车出行者出行时间选择模型研究

以效用理论为基础,通过意向调查研究了高速公路货车出行者出行选择模型。针对许多高速公路在高峰时段交通量较大,而其他时段交通量较小的现状,在不同时段采用不同的收费标准,分析可变收费实施后不同属性货车出行者出行选择行为,确定影响出行者出行时间选择的模型变量,得到货车出行者在各水平收费标准时的出行时间选择模型。以京沪高速为实例,设计调查问卷,进行意向调查,通过对调查结果进行分析,选择货车所载货物类型、车货重量作为属性变量,建立了该高速公路货车出行者在两种不同方案下的出行时间选择模型并进行了标定。利用模型标定结果可对可变收费方案进行评价,从而优化可变收费方案,提高高速公路的运行效率。     

热泵辅助太阳能集中热水系统经济影响因素分析

提出将空气源热泵作为太阳能集中热水系统的辅助热源应用于西北寒冷地区的建筑一体化工程.以兰州某十层住宅建筑为例,对空气源热泵和其它3种可供选择的常规辅助热源方案采用动态费用年值法进行计算分析,着重从热水系统供水负荷、资金贷款利率、能源价格,设备费等4个影响因素的变化对方案年值的影响作了详细分析.结果表明,随着能源价格上涨,对于较大规模的太阳能集中热水系统,采用空气源热泵作为辅助热源方案具有较强的经济竞争优势,也具有较好的社会效益和环保效益.