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721.
通过对天津港泥沙来源,回淤泥沙特征及港内水域泥沙回淤程度分布特点的分析,指出用适航水深是强淤现象下确保船舶航行安全及港口正常生产的有效方法。 相似文献
722.
对比了国内外有关标准对轨道客车空调新风量的规定,从车内二氧化碳允许浓度、旅客行程时间、对列车供电能力的影响等方面对轨道客车空调新风量进行了分析,并提出了按不同载客量计算轨道客车空调新风量的方法。 相似文献
723.
提出一种基于北斗差分定位技术的站场数字化系统。使用实时动态(RTK)载波相位差分定位技术获取站场元素的精准位置信息,通过无线的方式将位置信息传输到上位机;上位机对位置信息进行处理,调用站场图完成位置信息与物理元素的匹配,实现站场数字化,最后将完成位置信息匹配的站场图保存起来。经测试,系统定位精度稳定在10 cm以内。在Windows平台下使用C++builder开发出上位机软件,嵌入式软件使用C语言在KEIL平台下开发。该系统具有定位准确、使用方便、扩展性强和可靠性高等特点,为列车安全防护、调度、监控等作业提供可靠保障。 相似文献
724.
桑塔纳2000型轿车前悬架锤击法模态试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了结构模态试验的试验测试系统和试验过程,并运用锤击激励法,对桑塔纳2000型轿车前悬架进行了模态试验,得到了该结构的各项模态参数。 相似文献
725.
726.
727.
快速公交(BRT)的模糊综合评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
快速公共交通作为一种新型的公交模式,因其投资少、建设周期短、见效快等特点已被作为解决城市交通拥堵问题的有效方式.从快速公共交通的特点出发,利用层次分析法建立了快速公交综合评价指标体系,采用专家评分法确定了各指标的权重,并运用模糊综合评价法对BRT指标体系进行评价研究.最后采用所介绍方法并结合实例对BRT实旌方案进行优选,计算结论与专家讨论分析结果一致,从而验证了所介绍分析方法的切实可行性,为BRT方案的实施提供了理论依据. 相似文献
728.
弹簧单元模型用于分析土工格栅受力特性 总被引:6,自引:1,他引:6
对于加筋土,应用有限元法可以有效地分析土与加筋材料间的相互作用及加筋材料本身的应力应变关系。土工格栅由于其多孔的结构特点,使得其特性不同于其它片状加筋材料。本文在有限元法的基础上利用弹簧单元模型来分析,本模能确切模拟土格栅与土之间的相互作用,并能显示材料的受力和变形特性,为计算土工格栅的锚固力提供了有效方法。 相似文献
729.
对桥面裂缝及铺装层破坏的讨论 总被引:33,自引:0,他引:33
针对广东多座连续梁桥通车不久,桥面及铺装层就发生程度不同的裂缝,从设计和施工两方面对裂缝发生原因进行分析,并提出防止桥面裂缝的措施. 相似文献
730.