公共交通系统一体化整合规划

我国目前公共交通出行方式服务水平有待进一步提高,公共交通系统内部各种交通方式（轨道、快速公交、常规公交等）之间以及公共交通方式与其他交通方式之间都需要整合规划。提出＂枢纽分级、分区服务、线网分层、逐层展开＂的公共交通网络布局规划模式,进行综合开发及集中式立体化换乘组织的客运综合交通枢纽整合模式,以枢纽内部协调调度、单线路协调调度、区域多线路协调调度三层次的调度系统运行模式,包含多种公共交通方式的多模式多平台信息提供框架,以及一体化票制票价体系建设思路,从而实现整个公共交通系统的一体化整合,提高系统服务水平和运行效率。     

试制总拼夹具多车型混线生产技术研究

样车试制是汽车前期研发中非常重要的阶段,目前大多主机厂样车试制中所使用的总拼夹具多为同平台车型专用总拼夹具,即只能生产完A车型后再生产B车型。当遇到多款样车同一周期内试制时,需在其他生产场地重新开发一套专用总拼夹具对应,这种方式不仅增加了样车试制的设计制造和管理成本,而且延长了项目中样车试制的周期,对整个车型开发都有较大影响。文章重点介绍的多车型混线、柔性化试制总拼夹具,其兼容A0~C级平台车型混线生产,实现生产场地和设备利用率最大化,同时缩短了试制生产周期。     

北京市地铁复八线热八区间精密导线GPS测量

１９９５年８月铁专院航遥处承担了北京市地铁复八线热八区间精密导线ＧＰＳ测量生产。本文对作业方案，测量成果进行分析、介绍。供日后在精密导线测量中推广ＧＰＳ技术参考使用。     

运输需求预测计算机辅助系统研究

在改进传统四阶段预测方法的基础上,设计预测系统的总体结构和流程,介绍供需平衡调整方法,着重阐述系统在多方式运输网络拓扑结构描述方法、广义费用的构成和路径选择模型的改进3方面的工作,并开发了相应的计算机软件系统。在含拟建京沪客运专线在内的多方式运输网的基础上建立研究案例,采用"有无项目"对比的方法,使用所开发的软件系统分析了对比方案中京沪沿线相关区域运输需求的变化。     

对既有货车车辆段改扩建设计的探讨

本文通过对既有货车车辆段改扩建的设计实践，分析了改扩建设计的主要特点、改扩建受条件限制时如何采用合理的工艺、设备以及设计中应考虑的几个问题。     

做好预防车辆事故工作要着力在提高驾驶员队伍素质上下功夫

加强辩证引导。筑牢预防车辆事故的思想根基一要从全局角度晰事明理。采取专题讲座、案例剖析、体会交流、观看交通事故现场等方法，引得驾驶员从贯彻科学发展观和坚持以人为本、关爱生命的高度去认识和把握预防车辆事故工作的地位与作用，从造成的政治、社会和家庭影响以及经济损失、个人成长进步、单位全面建设等方面算好政治、经济、法律、感情等“四笔帐”，切实增强预防车辆事故的使命感和责任感。军务、运输等职能部门可结合实际，引入一批典型案例，利用一组组具体的数字、形象的图片制作成宣传板报进行巡回展览，使官兵通过活生生的场面、触目惊心的镜头，认识到遵章守纪、安全行车的极端重要性。二要从对比角度找准差距。采取纵向与优良传统对比、横向与先进典型对比的方式，充分发挥先进典型的示范导向作用，用身边的典型感染身边的人，用身边的事说明身边的理。并结合新使命和荣辱观教育，对照和谐社会和荣辱观的要求，找准存在的差距，进一步激发全体驾驶员争先创优的积极性。三要从换位角度启发自觉。广泛深入地开展换位思考、案例分析、正反讨论、对照检查等配合活动；     

和"鬼子"赛车

小野是一家日本海运公司的职员.他所在的船常到江苏连云港码头上货下货,有时要一个多星期,十分清闲.小野就从船上推出他的雅马哈摩托,戴上头盔和护膝,在码头附近的路上加大引擎.他爱飚车.