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51.
层次分析法在深基坑支护方案优选中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
将层次分析法理论运用于深基坑支护系统方案优选当中,使基坑支护方案选型过程更加全面、科学、公正、准确.研究成果为基坑支护方案招标评标提供了新的思路. 相似文献
52.
体外预应力简支梁的力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据体外预应力简支梁的受力和变形行为,提出了简支梁的力学计算分析方法,建立了体外预应力简支梁的计算模型。 相似文献
53.
54.
IntroductionResearches on fault diagnosis and conditionmonitoring in reciprocating machine are being paidmore and more attentions because of its importancein industrial branches such as power,transporta-tion,shipping,petrochemicals etc. From themechanism viewpoint,diesel engines'working pro-cess is a thermodynamic process to realize the ther-mal- mechanical energy conversion.Low frequencycompression wave and high frequency combustionwave constitute the multifrequency time- varyingproperty of i… 相似文献
55.
研究了不同深度情况下地铁车站的可行基坑支护方案,在此基础上,计算了各支护方案的经济性指标,从而得出了不同深度地铁车站深基坑支护的优选方案。 相似文献
56.
57.
起重船舶在外海作业时受长周期涌浪的影响,吊物会发生大幅度晃动,严重时会影响施工效率和海上施工安全,为解决该问题,需对起重船-吊物系统在波浪中作业时的耦合运动响应规律进行研究.文章建立起重船-吊物系统的计算模型,通过频域计算分析得到起重船运动响应幅频算子;对起重船-吊物耦合系统进行时域模拟,研究波浪周期和吊绳绳长对吊物及船体运动响应的影响.计算结果表明,吊物是否发生大幅度共振与船体总体参数、波浪周期和吊绳长度有关;吊绳越长,吊绳承受的张力越大;波浪周期对吊绳张力的影响较小;吊物晃动对船体运动响应幅值的影响较小. 相似文献
58.
分析了DF11型内燃机车主发电机输出大线的烧损原因,相应提出在电阻制动装置电阻带连接线排下方加隔热板、改进主发电机输出大线检查孔盖、检修时注意大线防护、提高主电路大线绝缘等级的措施,实践证明效果良好. 相似文献
59.
60.