只有思想才是资本--《"软"资产》简评

四百多年前,英国著名哲学家和科学家培根的一句"知识就是力量"震撼了人类的文明史:人类与其他灵长类动物以及低等生物最大的差别就在于懂得掌握知识、运用头脑去面对并且战胜这个纷繁而严酷的世界.     

低掺量碳纤维混凝土试验研究

研究了低掺量短切碳纤混凝土的力学和断裂性能，碳纤分散技术和与钢纤混掺效应，碳纤能有效地提高混凝土初裂强度和韧性；碳纤与钢纤混掺更能发挥各自优势，能配制出一种高性能复合材料。     

成果导向的高职汽车检测与维修专业课程体系构建

成果导向是当前职业院校广泛认同的教育理念,以成果导向构建新型的课程体系是职业教育改革与发展的重要课题。介绍了成果导向教育的研究现状,阐述了当前高职院校成果导向教育的实施步骤。以广东农工商职业技术学院为例,详细分析了汽车检测与维修技术专业课程体系构建的过程,总结了课程体系下的教学实施效果。     

5G-R高铁车站场景MIMO天线阵列结构与传输性能研究

面向5G-R高铁车站应用场景,在2 155～2 165 MHz频段采用射线跟踪仿真技术,对4种不同天线阵列排布方式的MIMO系统多层传输性能进行对比研究。通过研究采取不同收发端天线阵列排布方式时的信道相关性,计算每个接收点位所能达到的MIMO系统最大传输层数,获取各层数对应的信噪比,计算在不同调制方式、不同天线排布方式下每个接收点位的下行峰值传输速率,确定面向5G-R高铁车站场景的MIMO系统最佳传输层数。仿真验证结果表明,面向5G-R频段高铁车站应用场景,基站端采用线阵、车载端采用方阵排列,可取得最佳峰值传输速率。研究结果可为5G-R专网建设中高铁车站部署MIMO系统提供技术积累和理论依据。     

如何提高市场营销的应变能力

本文着重从我厂现在面临的市场营销环境出发，从宏观和微机作出分析，提出了提高我厂市场营销能力的各项措施。     

基于模拟退火的路基土动态回弹模量建模研究

针对湖南省西部山区某高速公路路基土,开展了一系列动态回弹模量试验,分析了应力状态对动态回弹模量的影响规律,提出了基于模拟退火进行回弹模量预估模型参数全局化搜索的方法,开发了相关建模程序,并与常规等效线性法建模的进行了对比。研究结果表明,围压和偏应力均对路基土的动态回弹模量均有显著影响,利用开发的模拟退火参数搜索程序,可以实现各种回弹模量模型的参数搜索,有助于克服等效线性法的缺点,能更便捷、准确地建立回弹模量预估模型。     

鹦鹉洲大桥对航道整治工程的影响及解决措施

为研究解决鹦鹉洲大桥对航道整治工程的影响问题,通过整体模型与局部模型试验相结合的手段,对建桥前后桥区河段局部河床冲淤变化情况、局部防护范围及防护措施效果进行了研究。试验结果证明,桥墩局部冲刷会对航道整治工程的稳定性产生影响,因此必须研究并采取防护措施。通过防护方案的实施,大桥建设不会对航道整治工程效果造成明显不利影响。     

挪威桥梁与IDV概念介绍

挪威是大西洋沿岸的北欧国家，境内地形复杂。特定的地理位置和极其复杂的地形特征，使得该国必须建造大量桥梁，总数达22000座，全国平均每200人就拥有一座桥梁。每年的秋冬季节，大西洋风暴时常袭扰挪威，巨大风暴对该国大跨径桥梁设计提出了挑战、在该种特殊的自然条件下，挪威为发展经济和改善人们的生活环境，建成了如此众多的桥梁，近些年建起多座大跨径现代化桥梁。挪威公共道路管理局为不断提高桥梁的设计质量，专门立题研究桥梁质量的测试（Instrumentation）、文件（Documentat-ion）、验证（Verification）与桥梁设计的关系。此项工作得到挪威研究机构和一些公司的大力支持。在取得研究成果的基础上，提出了IDV概念与设计工作构成循环，不断提高桥梁设计质量，并在实践中付诸实施，取得很好效果。     

动态混合行为交通网络平衡的遗传算法求解

采用遗传算法对动态交通网络平衡微分博弈模型进行求解,将动态混合行为交通网络平衡模型构造为一个开环信息结构下N个局中人非合作非零和博弈,并考虑了一个单OD对之间有两个平行弧的简单网络和两类局中人--用户平衡（UE）和古诺-纳升（C-N）--在拥挤现象中的相互作用,针对此简单网络阐明了遗传算法求解模型的具体步骤。遗传算法求解不必要求目标函数连续可微,大大提高了模型的适用性。通过算例对所设计的算法进行了验证,在算例中将Wie BW（1993）的研究中部分参数取值作了修改,使其更加合乎交通实际,并将计算结果与Wie B W（1993）采用最小值原理计算结果进行了对比分析,通过对比分析表明,其计算结果更符合交通实际。