铁路司乘人员心理资本特征研究

目的及方法选用Luthans等人设计的心理资本问卷中文版,对156名铁路司乘人员进行了心理资本及希望、坚韧性和乐观3种积极心理状态的特征研究。结果及结论①铁路司乘人员在工种、对年收入评价和受教育程度3个控制变量上,其心理资本及希望、坚韧性和乐观3个分变量存在不同水平的显著差异。②男性员工的心理资本与女性并无显著差异。③对收入的评价与心理资本和希望变量之间存在显著的正相关。     

城市轨道交通设备安装调试工程界面的管控模式

城市轨道交通设备工程建设各个阶段管理界面的目标进度及其权责的交接,是工程建设中非常突出的问题。通过设备建设工程中安装调试阶段管理界面的探讨,提出设备工程的管理界面和管控五要素,借此以规范、控制和管理设备工程交接,使工程建设领导者、组织者和参与者,在全线工程建设初期,就组织力量对设备工程建设各个阶段及其管控五要素进行策划,并制定详细、科学合理、可行的实施方案,以规范每个参与者的工程行为。     

溪洛渡电站导流洞围岩变形与稳定分析

溪洛渡水电站导流洞开挖过程中,围岩稳定性是安全生产问题的关键技术,故在施工过程中进行围岩收敛变形监测,介绍了收敛监测方案和测点布置,通过对采集数据进行回归统计分析,给施工支护提供科学合理的参数,确保施工的安全和质量。     

泡沫应变率对行人小腿碰撞性能影响的研究

建立了车辆-行人小腿碰撞模型,在考虑和不考虑泡沫应变率效应的条件下进行了车辆保险杠与行人小腿的碰撞模拟分析,并与试验结果进行了对比.通过对小腿加速度、弯曲角、剪切位移3个性能参数的模拟分析结果表明,泡沫应变率对行人小腿碰撞性能影响较大,因此在实际分析中必须考虑泡沫材料的应变率效应.     

国有大型建筑施工企业工程造价管理

长期以来,国有大型建筑施工企业盈利能力低下,与其规模不相符合。本文根据国有大型建筑施工企业面临的内、外部市场环境,对企业工程造价管理中存在的进行分析,并结合工作实际,对提高国有大型建筑施工企业工程造价管理水平提出了一点建议。     

基于正面碰撞的TESW波型计算与拟合

由于尖顶等效方形波（tipped equivalent square wave,TESW）具有简单、直观、计算方便等优势,在乘员约束系统开发设计阶段,在保持最大动态变形量C和反弹时刻tm相等的特征下,采取简化的等效方形波TESW拟合实际正面碰撞中的车体减速度。在证明TESW波型质心tc与最大动态变形量C和初始碰撞速度v0相关后,推导了TESW波型3个关键点的坐标公式,从而确定TESW波型并举例计算。对TESW波型进行一次和两次积分分别得到速度和位移的曲线,与实际车体的速度和位移曲线拟合较好。最后分析了TESW波型在碰撞安全设计中的应用。