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买过新车的车主都知道,不管是高档车或入门级汽车,行驶5000公里或三个月后必须到4S店更换机油和机油滤清器,已经成为4S店规定强制性保养的项目之一,如果拖延该里程或时间,就会受到“不予保修”的惩罚。 相似文献
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有车主反映,当他们送车辆保养时,保养店都要求他们使用如“机油增强剂”、“金属抗磨剂”、“纳米增强剂”等机油添加剂产品,说可以延长机油的使用寿命.更有效地保护引擎。这有必要吗? 相似文献
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有5年驾龄的黄小姐驾车回到居住小区,到达进出岗亭时踩刹车,突然发现制动失灵,连踩几脚仍无济于事,直到把门岗的挡车板撞坏车才停下来,惊魂未定的黄小姐非常庆幸自已不是撞到了人! 相似文献
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前不久,听到一位资深媒体记者说他的爱车虽然跑了45万公里,并且已经到了报废期,但从未揭过引擎缸盖维修(中修),也从未使用过昂贵的机油。而探究这番话的深层意义,也就是选择机油要“够用、好用、适用”。 相似文献
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经国内外汽车专家研究表明:汽车发动机的磨损有70%以上来自冷启动时的瞬间磨损,而运行中的正常磨损才占30%。其原因是在冷启动的瞬间,润滑油未马上到达磨擦面而产生的干磨,解决或者减缓这种磨损,实际上就等于延长了发动机的使用寿命。 相似文献
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自动变速器的使用已经越来越普遍了,但大部分车主只会使用,他们大都不知道自动变速器结构复杂,维修成本很高。在汽车维修业都知道大修理一个自动变速箱的费用比大修理发动机还要高。 相似文献