平地整体式主辅路出口-入口组合形式最小间距研究

现有平地整体式主辅路出入口间距设置多采用城市快速路立交匝道出入口间距规范,由于平地整体式主辅路行车特殊性,在出口-入口组合形式中需要考虑驶入驶出车辆对辅路产生交织的影响。因此,本文在对出口-入口组合形式行车进行分析的基础上,引入分隔线的概念,提出出口-入口最小间距应由汇入距离、交织距离及标志识别距离三部分组成,并在考虑设计速度的条件下,提出平地整体式出口-入口组合形式最小间距为300m。     

基层技术人员短缺之困

根据相关预测,到2015年,我国汽车产量将达2250万辆,而从业人员的缺口将从目前的220.3万人,增加到264.7万人;其中科技人才和研发人员的缺口也将增长到37万和23.1万,比目前的缺口分别增加5.9万和5.2万。作为人才短缺突出的商用车领域,问题将进一步加剧,不仅在关键技术的研发方面人才缺乏,基层技术人员也很难满足当前发展的需要。随着经济发展人们物质生活的不断提高,乘用车数量与日俱增,促使乘用车服务产业发展远超商用车服务产业,求职者更加追求良好的工作条件和立竿见影的经济回报,近期国家及地方政府机构推出一系列的优惠政策,积极倡导发展公共运输交通,促使部分商用车服务机构有所增加,在短时间内出现技术人员难招聘,总体求职人员少,工资要求高,技术水平低的现象。下文将从不同层面分析,并对此类现象进行简要论述。     

仿生建筑学在景观桥梁设计中的应用与展望

从仿生建筑学的理念出发,根据仿生建筑学的一般应用形式,提出仿生建筑学在景观桥梁中的应用方法并进行实例分析,阐明应用仿生建筑学不仅能赋予桥梁设计合理的受力性能,而且将桥梁设计技术与艺术、力学和美学更好地融合在一起,使桥梁拥有更美的形态展示。     

足尺加速加载试验环道路面初步设计方案研究

文章针对中国现在阶段高速公路沥青路面建设养护中存在的问题和路面技术发展的需求,对不同省区的沥青路面现状和关注问题的调研和分析,通过充分征求全国各省区市的意见,掌握目前业内对高速公路路面设计的关注点以及对高速公路路面试验研究应解决的问题,从而确定足尺路面加速加载环道的试验内容,使环道路面试验能满足路面科学研究及全国交通建设需要,提高环道路面试验的科学合理性。     

桥梁全寿命设计有关问题的探讨

通过国内外桥梁的使用现状及钟祥汉江公路大桥主桥的缺陷行为分析,说明桥梁全寿命设计研究的必要性.基于桥梁结构全寿命周期的总体性能最优的设计理念,分析了目前国内外全寿命研究在耐久性、防腐蚀、寿命周期成本分析方法等的主要成果及有关问题.     

沥青路面长期性能信息管理系统的研究与开发

文章通过对沥青路面长期使用性能研究的需求分析,提出基于数据库设计的基本思路和框架,确立了系统架构和技术方案,研究开发了沥青路面长期性能信息管理系统。     

液晶显示器的汉字显示新方法

以AT90CAN128单片机为基础,介绍了液晶模块与单片机的接口电路,描述了通过串行的DataFlash存储汉字字模数据,同时给出了液晶初始化和显示模块的设计思路以及软件实现,并且简要介绍了该方法在船舶机舱报警监控显示系统的运用.     

上海浦东张江吕家浜河道生态治理实践

以上海浦东张江高科技园区内吕家浜河道整治和景观规划为例,阐述水域及周边环境的规划理念、规划主题以及河道和驳岸的生态化设计。在达到功能要求的同时,追求人类与自然达到真正的和谐统一。     

公路法规中责令赔偿损失法律性质研究

对责令赔偿损失法律性质的不同认识，真接关系到行政执法中正确适用法律的问题。本文论述了责令赔偿损失是一种民事责任、责令赔偿损失的实现方式以及责令赔偿损失是否应当适用行政处理决定书。