护卫舰上层建筑结构和材料论证

合理选择上层建筑的结构和材料对舰的性能有重要影响。论述复合材料的发展使用概况、上层建筑用复合材料的优点、设想的几种方案比较，以及复合材料的种类、组成与连接。指出复合材料是上层建筑的理想材料，全复合材料上层建筑是最好的方案。同时指出，达到在舰上实用仍有许多难题待解决。     

世界各国竟相发展水下航行器

水下航行器就是指能够在水下航行的器具。潜艇就是一种大型的水下航行器。水下航行器的种类很多,大体上可分为两大类,即载人航行器和无人航行器。水下航行器从控制角度来说,又可分为遥控水下航行器和线控水下航行器,即可分为无缆水下航行器和有缆水下航行器。水下航行器的应用范     

金属波纹补偿器在直埋供热管道上的应用

文中简述了波纹补偿器的种类、发展情况及其在供热工程中的应用情况.介绍了波纹补偿器在应用过程中存在的问题,并举例进行分析.最后,介绍了波纹补偿器选择时的注意事项.     

沥青品种对混合料性状影响的研究

在沥青混合料设计中，沥青品种选择是重要的。文章从两个工程实例说明不同沥青品种的工程差异性。     

桩帽垫层对锤击沉桩的影响数值分析

为了研究桩帽垫层对锤击沉桩效果的影响,采用有限元软件ABAQUS对弹性桩帽垫层和硬木垫层进行了模拟,发现弹性垫层在锤击过程中可显著降低桩身应力,而硬木板降低桩身应力的能力有限。采用合适厚度、刚度的垫层时,可显著增加贯入度。锤击能、垫层厚度、垫层刚度之间存在一定关系。对于某一垫层刚度,存在一最优垫层厚度,垫层刚度增加,最优垫层厚度范围也增加了。厚度较厚、刚度稍大的垫层能取得较好的沉桩效果。     

车道布设的研究

结合上海市高速公路的ETC需求的实际情况，侧重对ETC专用收费车道进行了研究，提出了ETC车道的配置和布设方案。     

混合梁斜拉桥主梁钢锚箱受力分析

九江长江公路大桥为福银高速重要控制工程之一,连接江西省九江市与湖北省黄梅县。主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥,南边跨3跨．基本上在岸上．总跨度为229m,北边跨2跨,总跨度为358m．主跨818m．桥跨布置为70＋75＋84＋818＋233．5＋124．5=1405m。斜拉桥为密索半漂浮结构体系．辅助墩和过渡墩上采用纵向滑动支座,并限制横向相对运动：在主塔横梁与主梁间设置竖向承压的双向活动支座和纵向冲击荷载阻尼约束装置,主塔与主梁侧设置横向抗风支座。     

基于小波变换的舰船雷达图像去噪方法研究

在舰载雷达系统中,集成了非常复杂的信号处理算法和降噪算法,通过软硬件的配合,舰载雷达能够具备非常高效的图像识别能力。但在电子对抗战争中,普通的去噪算法并不能满足雷达图像去噪的性能要求,本文基于舰船雷达的实际工作需求,结合小波变换算法,从本质上对雷达的通信数据和图像数据进行优化,并建立雷达图像去噪模型,通过样本采样和模式学习,该小波去噪算法能够显著降低雷达信号中的背景噪声,大大提高了图像信号的识别能力。     

科学管理 开拓创新 努力为建设现代化新港区作贡献——上港集团罗泾分公司总经理张达亚访谈录

<正>记者:您好!张总。我采访过很多港口和港区的老总,但采访上港集团港区的领导,您还是第一位。作为在上港集团工作多年的我,感到很亲切。据了解,上港集团罗泾分公司于2007年正式开港运营2009年5年,您来到罗泾分公司。作为一个年轻的港区,罗泾分公司发展很快。首先,请张总介绍一下公司的概况。张总:上海集团罗泾分公司地处上海市宝山     

汽车白车身冲铆过程失效实例分析

分析汽车白车身冲铆连接脱铆失效实例,发现压铆头凹模基座侧壁长期受到高周应力而发生疲劳断裂,进而导致压铆过程不稳定,致使白车身部件连接强度下降引起连接件失效。结合拉脱力试验和剖面检测,分析了凹模基座侧壁断裂失效过程及压铆过程变化,确认压铆强度下降是由两板之间的镶嵌量Ts变小导致,而底厚X与强度的相关度差,不能作为日常质量检测的项目;凸点高度与设备稳定性相关,间接影响强度,需进行大量数据分析,因此强度控制必须以拉脱力强度值为依据。