现在还未进入后合资时代 上海车展佛吉亚采访记

本届上海国际车展前夜,传来了佛吉亚和长安集团签署了持股比例50:50的合资公司协议。值此车展媒体日,本刊记者应邀采访了佛吉亚中国区总裁蔚蓝先生。古人云三十而立。现在国内一直都在提"后合资时代"这一概念,尤其对整车企业而言,这样的声音是比较强盛的。但佛吉亚和长安是一种整零合资的模式,请问蔚蓝先生怎样看待这样一个后合资时代背景下的整零合资模式,以及它的未来走向。首先我觉得现在应该还没有进入这样一个后合资时代,因为我们的合资模式还是非常普遍的,与主机厂之间仍然还有很多的合资合作。同时,在佛吉亚的主要业务领     

少一次“开道”多一点畅通

2012年12月,中共中央政治局召开会议,审议关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定,会议内容称要改进警卫工作,坚持有利于联系群众的原则,减少交通管制,一般情况下不得封路、不清场闹馆。     

驾校班车管理试水智能化——访东方时尚驾驶学校股份有限公司班车运营处主任常景军

东方时尚驾驶学校股份有限公司号称中国最大的骂校,每年有十几万人在这里学习驾驶并取得驾照。该校单是每日接送学员的班车就有92辆,这些车辆每月接送学员达60多万人次,车辆的运行频率比较高,其调度、管理的难度可想而知。     

高速公路工程可行性预测交通量与实际交通量差异研究

为提高高速公路工程可行性研究预测交通量的准确性,以重庆市11条已运营高速公路为例,以联网收费交通量数据为基础,研究各高速公路工程可行性预测交通量与实际交通量的差异,分析影响交通量预测准确性的因素主要有国民经济及交通运输的发展、路网结构变化、项目交通量在通道中的占比、沿线产业园区发展、收费政策等,据此提出提高交通量预测准确性的措施。     

一种复合式非线性低频隔振器的隔振特性分析

抑制舰船动力设备的低频振动是一个热点问题。利用斜置式惯容结构获得非线性特性,并将其与经典ISD(inerter-spring-damper)隔振器相结合,构造一种复合式非线性低频隔振(CNI)系统。基于谐波平衡法对谐波激励下隔振系统的稳态响应及力传递率进行分析,研究惯质比和弹簧刚度对于隔振效果的影响,并与经典ISD隔振器及经典QZS(quasi-zero stiffness)隔振器进行对比。结果表明,该复合式非线性低频隔振器拥有更宽的隔振频带及更优的力传递性,这些发现能够为舰船低频隔振器的设计提供新的思路。     

绿色交通主导的街道更新实践与思考——以北京市平安大街(西城段)改造为例

践行绿色交通主导的街道更新和整治,是城市更新的重点任务。现状街道更新实践存在绿色交通主导不明确、多专业协同程度低、一体化设计考虑不全面等问题。依托北京市平安大街(西城段)环境整治提升项目,总结和梳理街道更新面临的重点和难点。从交通调查、主动探测技术、健康街道和公众参与四个层面,建立多维度的街道更新评估方法,从而更加全面地了解街道的特征与问题。提出街道更新的实施路径,包括绿色交通主导的街道更新技术路线制定、分步实施完整林荫街道、多专业协调设计、慢行空间品质一体化提升、设计和施工任务及流程梳理,将街道的服务重心由机动车转向人,进而塑造高品质的街道空间。     

汉江公路大桥施工中早强混凝土的应用

本文介绍了汉川汉江公路大桥施工中５０ＭＰａ高强混凝土早强技术的研究，ＴＨ特种复合外加剂的应用，原材料质量与配合比的控制和挂篮悬臂施工中的混凝土施工工艺。     

玺玛借助制造优势实现品牌发展

正在一个开放的,全球化竞争的环境下,企业的竞争优势有可能向所有禀赋资源比较优势的市场或产品领域渗透。中国企业在全球竞争中的优势往往体现在制造业尤其是传统制造业领域,因为中国制造业是最能体现我国具有的比较优势的产业,也是最具创新潜力和国际竞争力的产业。     

城市道路隧道与公路隧道的运营风险差异分析

为分析城市道路隧道与公路隧道的运营风险差异，通过运营隧道调研和交通事故数据收集，从隧道本体结构及设施、外界环境、交通特性3方面出发，对城市道路隧道与公路隧道的运营风险进行阐述和对比分析。分析得出： 1）与公路隧道相比，城市道路隧道在结构方面的运营风险较大； 2）城市道路隧道车辆发生重大交通事故的概率较公路隧道低，但对城市交通的影响使其社会风险较高； 3）在城市道路隧道运营风险的防控过程中，应当重点考虑周边环境扰动对于结构安全的影响和运营交通事故所造成的社会影响。