践行责任 力争楷模：《2013中国汽车行业企业社会责任报告》发布

随着中国汽车产业的快速发展，在政府和相关组织的支持与推动下，近年来我国汽车行业在企业社会责任方面不断倾注力量，在工作深度与效果上获得长足进步。2013年7月26日，由中国汽车文化促进会牵头组建的包括国务院发展研究中心、中国纺织工业联合会社会责任办公室、中国公益研究院、中国社会责任研究院和日本汽车工业协会北京代表处等国内外企业社会责任领域顶尖学术单位的专家团队，共同编制的《2013中国汽车行业企业社会责任报告》在北京国家会议中心正式发布。     

腾宇 蓄势待发——访湖北腾宇专用汽车有限公司董事长曹永财

日前，在湖北腾宇专用汽车有限公司臂架式混凝土泵车生产项目专家评审会上，行业专家一致认为。腾宇臂架式混凝土泵车具有产品专利技术和自主知识产权，“项目符合国家汽车产业政策，具有国际领先技术，”项目达产后经济效益和社会效益明显，还将填补湖北省专用汽车行业空白，因此建议“将该项目申报国家工信部备案”。记者于2013年中国随州专用汽车论坛及车展举办前夕，独家专访了湖北腾宇专用汽车有限公司董事长曹永财先生，对腾宇公司臂架式混凝土泵车的专利技术及研发成果进行了深入地了解。     

进口车市呈现新格局

2014年11月29日,在由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办,国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的＂第十一届中国进口汽车高层论坛＂上,国机汽车暨中进汽贸发布了《2014中国进口汽车市场年度报告》和《2015中国进口汽车市场运作策略报告》。报告认为,中国进口汽车市场自2012年以来持续发出市场风险预警,进口汽车供大于求已经成为新常态,跨国汽车公司主导进口汽车市场的地位进一步强化,行业库存高企、经销商选择以价换量、进口车价格优惠幅度维持在高位。     

中国车探索向上之路

火药味十足的汽车市场,中国车正在从低质向中高端挺进。除了低廉的价格,我们更需要高质的安全。     

打造与葡语系国家商贸服务平台 2013澳门汽车、游艇及公务机展濠江盛汇 三展联动

澳门汽车、游艇和公务机展的规模比以往继续扩大，且三展联动，产生明显的轰动效应。澳门汽车展的参展车辆、品牌和展示面积比上届增加10％；澳门游艇展在上届仅室内展示的基础上，增设水上展区；澳门公务机展的参展飞机由上届的11架增加到16架。展会期间，多家厂商举行了新产品发布、商务对接等活动，展会的平台功能得到进一步发挥。     

车船税切忌杀鸡取蛋

6月,《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》及有关部门将调整车船税征收办法的消息引起了社会舆论的广泛关注。作为中国汽车工业协会的常务副会长兼秘书长，董扬是如何解读新政的？     

顺应产业大势 打造持续发展平台——访中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥

作为中国汽车零部件产业的风向标,我们的展会需要在当前的转型期重新审视其战略定位,在＂不平衡＂中共同建立行业可持续成长的新环境。致力于打造结构更为合理、服务更为细致的全新展会,以确保Automechanika Shanghai的长期可持续发展。2014年12月9日,亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（简称＂上海零部件展＂或＂Automechanika Shanghai＂）在上海新国际博览中心拉开帷幕,展会间隙,本刊记者采访了中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥先生。     

创新谋发展 江南一帆悬——湖北江南专用特种汽车有限公司获评“中国驰名商标”

继2010年被国家授予“高新技术企业”、2011年被湖北省工商局认定为湖北省著名商标之后，2013年伊始，湖北江南专用特种汽车有限公司“江特”商标又被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”，这一殊荣不仅意味着国家权威机构对江南公司产品的品牌肯定，也标志着江南公司的品牌建设进入到一个全新的阶段。在2013年中国随州专用汽车论坛及车展举办前夕，本刊记者采访了湖北江南专用特种汽车有限公司总经理甘子林和副总经理江光连先生。     

潮起海天阔 扬帆正当时——宇清科技为绿色交通提供最好动力

宇清集成式电驱动系统,现已广泛应用于上汽、宇通、恒通、申沃、扬子江、东风天翼、安凯、黄海等20多家客车制造公司的电动车,进入北京、上海、杭州、深圳、武汉、南京、厦门、重庆等20多个城市进行试运营。不仅如此,宇清集成式电驱动系统,还远销新加坡、澳大利亚等国际市场。2014年8月16日至28日,第二届夏季青年奥林匹克运动会（下文简称＂南京青奥会＂）在中国南京盛大举行,为了体现＂绿色节俭可持续＂的赛事理念,赛事伊始,南京市政府即在赛事接待用车及城市公交系统中投入运行了1058台纯电动汽车,为来自204个国家及地区的运动员、观众及游客,提供便捷、环保的出行保障。     

兼并重组，我们准备好了吗

企业间的兼并重组有难以想象的困难，世界范围内成功的案例也屈指可数。中国车企不应急着走出去。“买回来养得超”才能良性发展。