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672.
深圳市桂庙路快速化改造工程与下卧深圳地铁11号线平面共线长达3 km。为解决上方基坑开挖过程中引起的下方既有地铁运营盾构区间上浮变形问题,在施工期对下卧盾构区间隧道进行长期自动化监测的基础上,结合数值分析计算,确定下卧地铁盾构区间产生上浮变形的原因。在对比分析开挖工况、地质条件、结构施工和开挖范围及长度等因素对盾构隧道上浮变形影响规律的基础上,结合项目施工上浮控制经验,提出三重高压旋喷桩和三轴搅拌桩地层加固、调整结构施工工序并采用分幅施工方案、提前施作竖井+抗浮板+抗拔桩等地铁盾构区间上浮变形控制措施。现场实践表明,竖井+抗浮板+抗拔桩措施对地铁上浮控制十分有效,能够确保基坑施工期间下卧地铁的运营安全。 相似文献
673.
以博格华纳为代表的跨国汽车零部件企业是世界技术创新的主体之一、技术成果的相对垄断者及技术转让的组织者,其本土化支持力度的提升,可以产生明显的技术溢出与扩散效益,为国内企业的生产经营和技术发展提供示范效应,有助于发展和巩固中国在全球汽车制造业的比较优势,推动中国汽车产业结构向高端化方向演变。 相似文献
674.
2018年11月30日,根据烟台市委、市政府关于优先发展公交的"三个一"(一张网、一个运营团队、城乡一体化)批示精神,按照市委、市政府关于深化市区规划建设管理体制改革的意见部署,烟台市区三家公交企业顺利完成整合,正式形成烟台七区公交一体化经营格局,彻底告别几十年来多家经营、划地为界、各自为政的时代,掀开了烟台公交集团发... 相似文献
675.
红砂岩因矿物成分和胶结物质的差异而强度变化很大,而且可在大气环境或干湿循环作用下导致强度降低。红砂岩地区采用桩基础,由于受施工影响导致红砂岩工程性质可能发生变化而影响承载力。结合某高速公路大桥,采用自平衡法进行了大吨位基桩静载荷试验,确定了红砂岩地区桩基承载力。 相似文献
676.
为适应我国物流产业发展要求,推进发展铁路集装箱运输的战略决策,在阐述钢铁企业、铁路物流企业供给侧改革和铁路集装箱市场发展等需求的基础上,从定制成套物流方案、实施全程物流管理体系、定制成套服务管理方案3个方面,构建马钢定制焦铁路集装箱物流管理方式,实现马钢和铁路共赢效益、社会效益和环境效益,有效解决马钢定制焦铁路集装箱物流的瓶颈,实现临涣焦化-马钢定制焦的安全、稳定、高效运行。 相似文献
677.
Web Service技术及其在印刷企业管理信息系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
Web Services为解决应用系统集成的难题提供了新思路。首先介绍了Web Service的概念,并结合印刷企业的具体特点,分析了集成电子业务的印刷企业管理信息系统的设计以及Web Service在其中的应用。 相似文献
678.
679.
大连港老港区已建成百年,口门、港池等港口设施早已形成。为适应日益大型化的国际邮轮靠泊需要,深入分析国内外规范,并结合船舶航行模拟试验的研究结论,优化水域平面尺度,最大限度利用现有港口设施,以满足更大吨级的国际邮轮靠泊需要。 相似文献
680.
为避免船舶在复杂气象海况条件下发生海损、谐摇和参数横摇等航行安全问题,建立船舶在各种气象海况条件下谐摇与参数横摇的预报模型,提出基于海况与稳性的多变量、多约束和多目标的航行优化模型,并利用决策变量在空间分布与时序上的耦合特性作为先验知识,解决航线的不平滑问题。结果表明:该方法不仅可以合理规避高海况区域,而且还可以避免横摇或谐摇的发生,对提高航行安全具有非常重要的意义。 相似文献