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汽轮机转速模糊控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
船用核动力装置机动性要求较高,多参数间具有较强的耦合关系,文章设计的汽轮机转速模糊控制系统,实现了汽轮机转速快速跟踪、稳定控制的要求。仿真试验表明该控制系统响应时间和稳态精度都有明显改善。 相似文献
422.
齿轨铁路为国内新型制式交通,为解决齿轨铁路运行中岔区股道转换问题,保证齿轨列车顺利通过齿轨岔区,通过对比现有齿轨道岔结构形式及结构特点,基于齿轨覆盖可分式道岔提出一种岔区可动齿轨转换机构。基于该齿轨转换系统结构建立三维有限元模型,并利用ADAMS软件对该齿轨转换机构进行动力学仿真,分析连杆机构中各部件的运动受力情况,同时使用ANSYS软件分析该齿轨转换机构的应力分布情况。研究表明:设计的岔区可动齿轨转换机构无死点,在运行过程中安全可靠;可动齿轨运动过程中,转辙机动作杆受力满足最大输出力要求;各连杆机构部件最大等效应力均小于其许用应力,满足机构静力学设计要求。 相似文献
423.
424.
提出了一种采用光纤光栅传感技术实现悬挂式单轨列车位置检测的方法和系统。在室外轨道区段分界处设置一套光纤光栅传感器,并将其安装在列车车轮走行的轨道梁底板上;室内调制解调仪内置信号发送器,通过光缆将光信号发送给光纤光栅传感器。列车车轮作用在轨道梁底板所产生的应变导致光纤布拉格光栅出现波长漂移,调制解调仪通过光纤布拉格光栅波长的变化,计算出轨道梁产生应变的大小,并将解调数据(应变信号)发送给信号处理主机。信号处理主机根据解调数据的突变点,识别悬挂式单轨列车的运行位置。该系统除了可以识别列车所在轨道区段的占用状态以外,还可通过对列车轮对数的统计,实现列车完整性检测。 相似文献
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426.
427.
基于Delphi开发工程制图电子备课平台.重点叙述如何构造一个数据库表来管理工程制图课程教学内容,为方便教学内容的查询,该数据库表与树状视图控件相关联,并通过树状视图控件显示教学内容的拓朴结构,在数据库、OLE自动化及多媒体技术支持下,教学内容可动态演示或编辑. 相似文献
428.
引水压力钢管表面凹坑缺陷应力扩大系数及其估算方法 总被引:5,自引:0,他引:5
表面凹坑缺陷是水电站引水压力钢管中的一类常见缺陷。本文用三维有限元方法计算了引水压力钢管表面凹坑缺陷的应力扩大系数,研究了应力扩大系数随管壁厚度、凹坑深度及凹坑直径的变化规律和凹坑与凹坑间的交互作用;提出了凹坑应力扩大系数的估算方法,为压力钢管的使用、验收提供了数值依据。 相似文献
429.
根据建设工程环境质量问题的定义与内涵,结合高速公路建设工程的特点,对高速公路建设工程项目的环境质量问题的形成机制、影响因素和实质进行了分析,指出了政府监管的必要性,并提出了政府监管的主要范畴,以及加强政府相关监管的建议。 相似文献
430.