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东日本铁路公司正在推进以降低环境负荷为目标的新型动力系统——蓄电池驱动电动车系统的开发。继利用直流架线电力走行并可对蓄电池充电的EV-E301系普通型直流电动车于2014年在乌山线投入运营之后,利用交流架线电力走行并可对蓄电池充电的EV-E801系蓄电池电动车在秋田地区的男鹿线投入运营。介绍EV-E801系普通型交流电动车的结构、技术参数及主要特点。 相似文献
162.
163.
164.
以试验分析的方法,对汽车发动机连杆轴的故障进行了研究,设计了故障模拟及试验系统,利用多项式曲线回归得出了故障系数与连杆轴承间隙的关系,从而使汽车发动机连杆轴承故障定性诊断发展为定量诊断,实现了在使用条件下连杆轴承的故障诊断。 相似文献
165.
166.
就舰体摇摆运动对雷达的影响,介绍了解决问题的途径。比较了两轴稳定和四轴稳定以及两轴稳定中前馈技术和后馈技术的优缺点,分析了两轴稳定中前馈稳定的基本原理。介绍了平台罗经和捷联垂直参考基准两种舰体摇摆信息源。分别讨论了平台罗经和捷联垂直参考基准提供摇摆数据时前馈稳定的实现方法。在舰体摇摆信息源无速度量输出时给出了利用摇摆位置量解算摇摆速度量的公式。为解决数据传输延迟造成的数据误差,提出了一种数据外推平滑方法。上述原理和计算公式均经过工程实际应用检验,对解决同类问题具有一定的参考价值。 相似文献
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170.
影响铁路运输企业竞争力的灰色关联分析 总被引:12,自引:0,他引:12
在详细分析影响铁路运输企业竞争力因素的基础上,应用系统工程理论和灰色关联分析,法定量分析了影响铁路运输企业竞争力的因素,找出了影响铁路运输企业竞争力的关键因素及基关系,并有针对性地提出了相应的对策建议。 相似文献