隧道机械化施工中粉尘与有害气体及其危害的调查

引大入秦是甘肃省的重点工程。有4座引水隧洞超过1800m。其中8号、26号隧道全长分别为4774.4m和5405.8m,开挖断面为26～30m~2,独头隧洞掘进长度近3000m。采用H117液压钻孔台车凿岩、机械装碴、自卸双向车出碴、无轨运输、半湿式混凝土喷锚支护全断面机械化施工方法。这种无轨运输施工方法的独头隧洞长管道通风方式,国内     

隧道施工中掺STC型粘稠剂半湿式喷锚降尘效果评价

本文对新奥法支柱的喷锚技术、工艺进行试验和改进,由干式喷射混凝土,改用掺STC型粘稠剂半湿式喷射混凝土,有效地降低了作业环境粉尘浓度,由26.9mg/m~3降至5.5mg/m~3以下,降尘量为21.4mg/m~3,降尘率为79.55％。减少了回弹料,降低工程造价,加快施工进度,减轻了工人的劳动强度,有明显的社会和经济效益。     

彩色多普勒血流显像对滋养细胞疾病的研究

运用彩色多普勒血流显像技术观察到滋养细胞肿瘤的子宫肌壁上有五彩缤纷的丰富血流及血窦，其脉冲多普勒频谱为低阻力血流。这种改变与血中ｈＣＧ定量测定完全一致。部分病例进行盆腔子宫造影，手术病理切片对照，结果一致。提示彩色多普勒血流显像检测对滋养细胞肿瘤早期诊断、观察化疗效果、疾病转归有重要意义。     

道路运输违间处罚初探

文章根据《行政处罚法》分析了《道路运输违章处罚规定（试行）》及其在执行中存在的问题，并提出了修改规章的建议及解决问题的措施。     

钢—混凝土组合桥中新的剪力连接器的发展与试验

传统的钢－混凝土组合桥的钢梁总是有上翼缘的。在德国，新研制了一各 Ｐｅｒｆｏｂｏｎｄ Ｓｔｒｉｐ的剪力连接器，它能在钢与混凝土在的连接任务套购风梁的上翼缘板可以取消，特介绍了这种剪力连接器的试验结果、计算公式以及应用ＰｅｒｆｏｂｏｎｄＳｔｒｉｐ剪力连接器而取消了钢梁上翼缘的组合桥的工作性能和疲劳特性。     

轿车的乘员舒适性分析

文章对影响轿车乘员舒适性的有关因素进行了系统的述评，从道路和环境、车辆悬架特性和结构性能、乘员的心理和生物特点等方面进行了分析，探索影响轿车乘员舒适性的内在原因，并提出了改善轿车乘坐舒适性的相应措施。     

两伊线多年冻土地基的涵洞基础设计

两伊铁路位于内蒙古呼伦贝尔盟和兴安盟境内,途经多年冻土分布广泛的大兴安岭北部地区。东北多年冻土,具有埋深较浅,厚度薄,富冰、冻涨、融沉、不稳定等特点,是工程设计的难点之一。桥涵设计根据冻土埋深和其厚度的不同,分别采取了允许其融化或保持其冻结的原则。以按保持冻结原则设计的某一典型涵洞为例,详细介绍涵洞基础的设计过程,为同类型冻土地区桥涵基础的设计提供参考。     

天津南疆港预应力连续梁桥悬臂施工监控

研究目的:天津南疆港复线公路桥是大型车辆进出南疆港的重要交通通道.设计中考虑一个车道承受特殊荷载,车辆为750 kN三轴车,车距为10 m,该桥的设计荷载远大于公路-Ⅰ级荷载,有必要解决梁部悬臂在施工中的挠度控制和应力控制问题,以保证桥梁顺利合龙并达到理想的线形及施工过程中的安全.研究结论:只有合理控制桥梁各阶段挠度、应力,合理确定立模高程,才能保证桥梁线形和应力分布达到设计要求;挠度的测量应安排在日出之前进行,以消除日照温差的影响;计算中混凝土弹性模量应取用现场实测值;本桥施工监控中,使用参数识别法对施工中产生的误差进行调整,效果良好,行之有效;应力测试中收缩、徐变的影响较大,分阶段计算它的影响,概念清楚、使用方便.     

石武客专CRTSI型板式无砟道床施工技术

CRTSI型板式无砟轨道是我国近年来高速铁路建设采用的主要结构形式,具有线路稳定、刚度均匀、轨道平顺、耐久性高、维修工作量小等优点,技术含量高,施工工艺复杂,是高铁施工核心技术之一。主要介绍CRTSI型板式无砟道床施工的施工方案和关键工艺方法。     

采用超声技术测量铁路罐车液位的工程应用设计

介绍现有液体类铁路罐车人工测量液位的情况,对人工测量在运用中存在的问题进行分析,提出采用超声技术进行铁路罐车液位测量的设想和工程应用设计,并进行测试和试验验证。