基于驾驶行为的驾驶愤怒表现量表研究

对456名驾驶人的调查数据进行了因子分析,得到一份有21个项目的驾驶愤怒表现量表（Cronbachα=0.861）,量表包括操作强度、操作频率、言语攻击、对车发泄、自我调节5个可靠的分量表,子量表的信度系数（Cronbachα）在0.667～0.894之间.除自我调节子量表外,其余各子量表彼此显著正相关.并通过比较月收入不同的驾驶人驾驶愤怒表现得分平均数对量表的结构效度进行了检验.研究结果表明,本量表具有较高的信度和效度,符合心理测量学标准.     

酣畅折行梦白河（一）

如果要在京郊找一条休闲骑行路线，首推白河峡谷。我就是经不住北京车友的忽悠，趁着十一长假，和另三位南京车友一起折起折叠车就奔白河而来。虽然也在网上看过几个介绍白河的贴子，但是对白河还是一脑子浆糊。以往习惯于独自旅行，目的地随兴、路数自己定，把“天地我合一”作为最高境界；这次决定让队友做自己大脑，不再特立独行，不为旅程忧心，没心没肺，做野鹤闲云。     

酣畅折行梦白河（三）

D3：白河峡谷——四合堂——京都第一瀑——黑龙潭——密云水库——北京 骑行里程：100km包车里程：35km 第三天清晨,老天爷很给面子,降下大雾,让我们有充足的理由睡懒觉,但邻近房客小朋友一大早就恋上了房东家的狗。人狗情正好你吼它叫,     

当旅行变成欲罢不能的流浪

旅程无非两种,一种只是为了到达终点,那样生命便只剩下生与死的亮点;另一种则把视线和心灵投入沿途的风景和遭遇中,那么他的生命将会丰富无比。     

漂流在京杭大运河上(一)

2006年的夏天,我骑单车“漂”完了整条京杭大运河,用一个“漂”字,是因为一辆单车相对于1950km的旅程,显得过于渺小,骑在运河边上,我时常有一叶浮萍归大海的感觉!     

葵青货柜码头海船进港规律统计分析

为了分析葵青货柜码头的船舶交通量,建立了葵青货柜码头海船进港规律统计模型.葵青货柜码头进港海船数量样本行为稳定性差,难以对样本直接使用分布函数拟合.为解决该问题,在数据预处理中使用K均值法对样本进行聚类,聚类所得簇的行为更稳定.用平均轮廓系数检验聚类效果,发现上述聚类效果均较好.分别用二项分布、泊松分布对聚类结果进行拟合,发现聚类为4个簇时聚类结果服从这两种分布,泊松分布的拟合效果要优于二项分布.建立的模型计算量小,易于应用.     

基于逆向工程的车身A级曲面建模

介绍了逆向设计在车身产品开发中的关键技术:如何采集车身外形点云数据及创建曲面数学模型;归纳总结了汽车A级曲面的概念、技术要求及一般建模方法,以某轿车尾箱A面的设计为例阐述设计方案、曲面生成和轮廓线提取等关键技术。     

道路交通驾驶行为研究进展及其展望

汽车驾驶行为被认为是导致交通事故的重要原因之一,也一直是交通安全领域重要的研究热点.文中综述面向交通安全的驾驶行为研究进展.对驾驶行为的涵义进行了描述,并将其分成了信息感知、决策和操作、车辆状态表现3个主要阶段,提出了表征3个阶段驾驶行为风险的方法,建立了具体的表征指标.根据所建立指标体系,介绍目前面向交通安全的驾驶行为研究主要内容、所采用的主要方法和手段以及取得的研究成果.通过分析目前研究的主要进展和存在的主要问题,对面向交通安全的驾驶行为研究进行总结,并分析目前驾驶行为研究的趋势.结合目前其他技术的发展情况,提出驾驶行为研究的主要方向,阐述用于研究驾驶行为的新方法和手段,对驾驶行为的研究进行展望.      

骑行在太行脊梁上(二)

虽然"无限风光在险峰",但是,探险时,也要记得给自己留一条回来的路。意外:邂逅八里沟(接上期)朝霞很美,但是我已无暇欣赏。只希望太阳快点出来,我现