仍需努力 海马3 运动版C-NCAP碰撞试验

2009年1月13—15日．在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．海马3运动版轿车接受了C—NCAP的3项碰撞试验。诞生于H1平台的海马3运动型轿车．在海马3轿车基础上添加了一些运动部件．在外形上凸显了运动理念．但内部结构未作改动．不知其被动安全性能否与运动理念相符。     

NCAP国际动态Euro NCAP最新测试成绩

2009年2月18日,Euro NCAP公布了2009年第一批测试成绩,车型包括雪铁龙C3毕加索、马自达6、三菱Lancer、斯巴鲁翼豹、     

安全技术是保护生命的筹码

70年代初,Honda便开始了汽车安全技术的研发,从基础技术的研究到先进技术的应用,始终秉持着“以人为本”的安全理念。产品是技术的载体,作为Honda在中国生产的顶级轿车产品,雅阁成为体现Honda安全技术的代表。     

June2009 2009年度第二批评价结果发布——直击2009年度第二批车型C—NCAP评价结果信息发布会

2009年6月30日,“2009年度第二批车型C—NCAP评价结果信息发布会”在中国汽车技术研究中心举行。本次发布会除公布车型评价结果外．C—NCAP管理中心还正式发布了《C—NCAP管理规则（2009年版）》。     

C-NCAP关注儿童乘车安全

从2010年开始C—NCAP正式将儿童约束系统列入实车碰撞测试内容中,为儿童乘车安全的发展进一步发挥推动作用。     

完美5星——新威驰C—NCAP碰撞深入解析

新威驰是C—NCAP继皇冠、凯美瑞、卡罗拉和雅力士之后测试的第5款丰田品牌车型．也是丰田品牌在C—NCAP测试中第5款取得5星级成绩的车型。至此,参加C—NCAP测试的所有丰田车型均获得了5星评价,这让我们不得不佩服丰田的安全理念及安全技术。     

探秘 行人保护试验

相信大部分人对“行人保护“这个词并不陌生，但是汽车产品为什么要进行行人保护？行人保护试验到底是怎样做的？恐怕很少人能够说得清楚。本文便带您共同对行人保护试验探探班。     

车身结构有待改善 猎豹CS6 C-NCAP碰撞深入解析

2007年初C-NCAP就对长丰猎豹（试验车辆型号为CFA6470M3）进行了测试,测试结果为3星,不甚理想。时隔2年,C-NCAP又对长丰猎豹CS6（试验车辆型号为CFA6501A）进行了测试,测试成绩为41分,获得了4星级评价。成绩的提高显而易见,但是纵观3项试验,猎豹CS6在车身结构方面还是存在一定的改进空间。     

图解车市

随着＂金九银十＂的到来,在刚性需求和消费惯性等因素的带动下,9月份乘用车市场继续保持快速增长的势头,销量突破100万辆,再创历史新高,并且10月份乘用车市场依然被看好。