矩形截面薄壁铝焊管涡流检测实验研究

提出了用常规涡流检测矩形截面薄壁铝焊管的新方法，对检测频率、检测相位、运动速度对检测结果的影响进行了研究，通过实验分析，得到了最佳检测参数。到     

繁忙电铁干线便携式轻型稳固四轮梯车的研发与应用

分析了繁忙电铁干线旅客列车持续提速后接触网设备巡检常用四轮梯车的不适应性及其新型替代产品研发的必要性、可行性，进而阐述了便携式轻型稳固四轮梯车结构设计、现场应用及其推广使用前景。     

丰田 锐志2.5V

锐志可谓近期平淡丰市上热点中的热点了，目前订车，最早也要明年春节后才有可能提到车，那么，锐志除了诱人的价格，还有哪些过人之处呢？下面的文字将会为大家揭示谜底。     

不应忽视的入口

很可能是一个判断失误或者晚了一秒采取措施导致了事故发生，但探究根本却是长久的习惯性违章使事故成为必然，如果双方都把违章当作了一种习惯，那事故发生几率会大幅增加。     

繁忙干线同期移设既有接触网混凝土柱及悬挂装置

近期，繁忙电铁京广干线200km/h提速标准线建设不断加快，工务线路小半径曲线改为大半径曲线施工是200km提速标准线建设重要组成部分，而工务线路拨移无法保证线路两侧接触网混凝土柱及悬挂的既有标准参数，这要求接触网混凝土柱及悬挂随线路变化进行重新移设施工改造。在移设接触网混凝土柱及悬挂施工改造中常采取新混凝土柱代替既有混凝土柱，在新混凝土柱上装新支撑装置倒装悬挂，清除既有混凝土柱及支撑装置，该方案涉及购置新料、调用起重机械、占用正线大量的天窗点等诸多问题。因此，结合多年的既有线接触网施工经验，提出了繁忙电铁干线同期移设既有接触网混凝土柱及悬挂的方案，供同仁参考。     

区间曲线插入临时道岔位置的计算

1 问题的提出 在既有线的老龄桥改造时,或在增建第二线采用机械铺设轨排时,均需插入区间临时道岔.大桥两端多为曲线、高路堤地段,如果要在直线地段插入临时道岔,则将引起大量的便线路基和轨道工程量,这样,不仅延长了工期而且还浪费资金.这里介绍在哈大电气化改造工程中,有四处老龄桥改造和一处软化坡度都是在曲线插入临时道岔.与直线地段插入临时道岔比较,平均每处可节约资金约50万元.     

将交流空间无限延伸

越来越多的人不再甘愿被动地接受信息，充分的交流才会感到自身价值的存在，释放压力、排解郁闷，沟通的需求几乎无处不在。汽车是个封闭的小空间，日复一日的拥堵，漫长的旅途，再好的汽车音响也可能会让人感到枯燥，强烈的沟通欲望也许导致你迫不及待的买一个车台安装在车上，